F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
Renault · F9Q 1.9 dCi (2005-2012)
2005–2012
"Ο μεταγενέστερος 1.9 dCi (common rail Bosch CP3, Euro 4 και 5) σε Megane II/III, Scenic II/III, Laguna II και Suzuki Grand Vitara. Πολύ καλύτερος από τους κινητήρες 2000-2005: το πρόβλημα με τα κουζινέτα μπιέλας έχει λυθεί και οι βλάβες turbo διορθώθηκαν έως το 2008. Αδύναμο σημείο τα μπεκ - διαρροή στη ροδέλα του μπεκ μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα - και το βούλωμα της EGR. Ιμάντας χρονισμού."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 4
Διαρροή μπεκ ή ροδέλας μπεκ
▸Μυρωδιά πετρελαίου, χτύπημα ή θόρυβος διαφυγής από την κεφαλή, δύσκολη εκκίνηση, ασταθές ρελαντί, καπνός
Οι βλάβες ψεκασμού είναι το πιο συχνά αναφερόμενο πρόβλημα του 1.9 dCi 130 hp και αφορούν όλες τις γενιές, συχνά μέσω διαρροής στη ροδέλα του μπεκ. Αν αφεθεί, η διαρροή μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα.
Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Βλάβες turbo (έως 2008)
▸Απώλεια ισχύος, limp mode, σφύριγμα, κωδικοί σφάλματος υπερπλήρωσης
Τα προβλήματα turbo συνεχίστηκαν στον 130 hp έως το 2008 και μετά διορθώθηκαν· πολλές περιπτώσεις είναι σκισμένος σωλήνας, τσιμούχα ή ο αισθητήρας πίεσης και όχι το ίδιο το turbo. Το turbo δεν ανέχεται χαμηλό ή παλιό λάδι.
Οι καθυστερημένες αλλαγές λαδιού μειώνουν τη ζωή του turbo. Δεν βρέθηκαν στοιχεία ειδικά για την Ελλάδα.
Βούλωμα βαλβίδας EGR
▸Απώλεια ισχύος, limp mode, λαμπάκι κινητήρα
Η βαλβίδα EGR βουλώνει από αιθάλη, κυρίως σε αυτοκίνητα που κινούνται στην πόλη.
Η οδήγηση στην πόλη και οι μικρές διαδρομές επιταχύνουν το βούλωμα. Δεν βρέθηκαν στοιχεία ειδικά για την Ελλάδα.
Ιμάντας χρονισμού (αλλαγή στην ώρα του)
▸Μόνο προληπτικά
Ο εκκεντροφόρος κινείται με ιμάντα χρονισμού. Αλλάξτε τον στην ώρα του και ελέγξτε και τον ιμάντα βοηθητικών: αν σπάσει ο ιμάντας βοηθητικών μπορεί να πέσει στο σύστημα χρονισμού και να οδηγήσει σε μεγάλη επισκευή.
Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Μοντέλα με F9Q (2005-2012, Euro 4/5) 9
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Renault
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Renault F9Q (2005-2012, Euro 4/5);
Ο Renault F9Q (2005-2012, Euro 4/5) βαθμολογείται με 77/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 4 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €0.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του F9Q (2005-2012, Euro 4/5);
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Διαρροή μπεκ ή ροδέλας μπεκ — high, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
- Βλάβες turbo (έως 2008) — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
- Βούλωμα βαλβίδας EGR — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
- Ιμάντας χρονισμού (αλλαγή στην ώρα του) — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Renault F9Q (2005-2012, Euro 4/5);
Πόσο κοστίζει η επισκευή του F9Q (2005-2012, Euro 4/5);
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 4 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €0.
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο F9Q (2005-2012, Euro 4/5);
Ο Renault F9Q (2005-2012, Euro 4/5) κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2012. Είναι κινητήρας 1870cc I4 diesel.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.