Κινητήρες BMW

M50/M52

2.0-2.8L NA I6

1990–2000

3 Series, 5 Series, Z3

Απαλός, γραμμικός, αλεξίσφαιρος. Κλασικό BMW αίσθημα. Απλή συντήρηση. Φθηνά αντα

B58

3.0L Turbo I6

2015–σήμερα

1 Series, 7 Series, 3 Series, 5 Series, 4 Series, GR Supra, 2 Series, X5, Z4, X6, X3, X4, X7, 8 Series, 340i

Πιθανώς ο καλύτερος κινητήρας BMW ποτέ. Σφυρήλατα εσωτερικά, τρελό tuning (600hp...

M54

2.2-3.0L NA I6

2000–2006

3 Series, 5 Series, Z4, Z3, X5

Κορυφαίος old-school BMW. Βραχνός, ψηλοστρόφος, ωμός. Το benchmark. 300k+ km ρου

N52

2.5-3.0L NA I6

2004–2015

3 Series, 5 Series, X5, 1 Series, Z4

Ο τελευταίος σπουδαίος ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος. Ελαφρύτερος (μπλοκ μαγνησίου)...

M50

M50 2.0/2.5 NA I6

1990–1996

Cast iron block legend. One of BMW's most reliable ever. M50TU added single VANO...

M57

3.0L Turbo Diesel I6

1998–2012

5 Series, 3 Series, X5, 7 Series

Θρυλικό diesel εξακύλινδρο. Κίνησε από E46 330d μέχρι E90 335d. Απαλός, ροπάτος,...

M43

M43 1.6/1.8/1.9 NA I4

1991–2002

3 Series

Cast iron block workhorse. Timing chain not belt (unlike M40). Simple, cheap to ...

B48

2.0L Turbo I4

2014–σήμερα

2 Series Active Tourer, 4 Series, Z4, X3, 3 Series, 1 Series, GR Supra, X2, 2 Series, X1, 5 Series, X4, 320i, 320i GT, 320i Touring, 330i GT, 330i Touring, 420i Gran Coupe

Μικρός αδερφός του B58. Οικονομικός, απαλός. Remap στα 260hp με ασφάλεια. Ο καλύ...

B47

2.0L Turbo Diesel I4

2014–σήμερα

X1, 1 Series, 5 Series, X4, 2 Series Active Tourer, X3, 2 Series, 4 Series, 3 Series, X2, X5, X6, 7 Series, X7, 8 Series, 320d, 320d GT, 320d Touring, 420d Gran Coupe

Τέρας ροπής, πίνει σταγόνα. Διόρθωσε τα ελαττώματα του N47. Αλυσίδα εμπρός. Αποφ...

B57

3.0L Quad-Turbo Diesel I6

2016–σήμερα

530d, X5 30d

Μεγάλος αδερφός του B47. Απαλότητα εξακύλινδρου diesel. Από μονό μέχρι τετραπλό ...

S50/S54

S50/S54 M3 Engines

1992–2006

M3

E36 M3 (S50) και E46 M3 (S54). Ψηλόστροφοι ατμοσφαιρικοί θρύλοι. Ο S50B32 είναι ...

M44

M44 1.9 DOHC I4

1996–2001

Z3, 3 Series

DOHC διάδοχος του M42. E36 318is και Z3 1.9. Απαλός και χαρούμενος στις στροφές....

N57

3.0L Turbo Diesel I6

2008–2020

7 Series, X5, 5 Series, 3 Series, 4 Series, X3

Διάδοχος του M57. Από μονό μέχρι τριπλό turbo. N57S/N57D30T1 = 381hp. Εξαιρετικό...

N55

3.0L Turbo I6

2009–2016

2 Series, 3 Series, X5, 1 Series, 5 Series, 7 Series, X3, M2, 335i GT, 435i

Διορθωμένος N54. Γνωστά θέματα φθηνά + τεκμηριωμένα. 200k+ km αποδεδειγμένα. Καλ

B37

B37 1.5 Diesel I3

2015–2020

3-cylinder modular diesel. Shared architecture with B47/B57. Quiet for a 3-cyl. ...

S68

S68 4.4 V8 Twin-Turbo

2023–σήμερα

7 Series, X5, M5

Τελευταίο M V8. XM/M5 G70. Cross-plane στρόφαλος, 48V mild hybrid σε κάποιες εκδ...

S62

S62 5.0 V8

1998–2003

M5

E39 M5 V8. Ψηλόστροφο ατμοσφαιρικό αριστούργημα. Θέμα κουζινέτα μπιέλας σε υψηλά...

M41

M41D17 1.7 Diesel

1994–1999

3 Series

E36 318tds. Pre-common-rail indirect injection. Simple, economical. No swirl fla...

B38

1.5L Turbo I3

2014–σήμερα

3 Series, 1 Series, X1, 2 Series Active Tourer, i8, 116i, 118i, 318i

Οικονομικός μοντέρνος BMW. Αξιόπιστος αλλά όχι συναρπαστικός. 136hp επαρκή για π...

M51

M51 2.5 Diesel I6

1991–2000

3 Series, 5 Series

Προ-common-rail diesel έμμεσου ψεκασμού. Χυτοσίδερο σαν τρακτέρ. Κύρια βλάβη αντ...

S63

S63 4.4 V8 Twin-Turbo

2011–σήμερα

M5

Κινητήρας F10/F90 M5. Διάταξη hot-V turbo. Πιο αξιόπιστος από τον βασικό N63 λόγ...

S55

3.0L Twin-Turbo M I6

2014–2018

M4, M2, M3

Όπλο πίστας. Φροντίδα επιπέδου M-car υποχρεωτική. Εύθραυστος αν κακοποιηθεί.

S58

3.0L Twin-Turbo M I6

2019–σήμερα

M4, M3, M2, XM

Ωμή δύναμη 500+ hp. Φροντίδα επιπέδου M-car υποχρεωτική. Ο νεότερος M κινητήρας

M47

M47 2.0 Diesel I4

1998–2007

Προ-N47 diesel. Ο πρώιμος M47D20 (χωρίς common rail) είναι απλός. Ο M47TU (2001+...

M62

M62 4.4 V8

1996–2003

X5, 5 Series

E39 540i/E38 740i V8. Μπλοκ Alusil, πρόβλημα Nikasil στα πρώιμα. Βλάβη VANOS, οδ...

N20

2.0L Turbo I4

2011–2015

X3, 2 Series, 4 Series, 5 Series, X1, Z4, 1 Series, 3 Series, X5, 320i Touring, 420i Gran Coupe

Σβέλτος turbo τετρακύλινδρος. Ένα γνωστό ελάττωμα (αγωγή αλυσίδας χρονισμού 2012...

N13

1.6L Turbo I4

2011–2015

1 Series, 3 Series

Κινητήρας Prince (BMW/PSA). Θέματα αλυσίδας χρονισμού. Επαρκής ισχύς αλλά αμφίβο...

S65

S65 4.0 V8

2007–2013

M3

E90/E92 M3. Ψηλόστροφο V8 στις 8,300rpm. Τα κουζινέτα μπιέλας είναι ΤΟ πρόβλημα ...

N43

N43 1.6/2.0 DI NA I4

2007–2011

1 Series, 3 Series, 5 Series

Άμεσου ψεκασμού 4-κύλινδρος. Χαλασμένα μπεκ, προβλήματα αντλίας υψηλής πίεσης, π...

N63

N63 4.4 V8 Twin-Turbo

2008–σήμερα

X5, 8 Series, 7 Series, 5 Series

Σχεδίαση Hot-V ψήνει turbo και μπεκ ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων. Τρώει λάδια, ...

S85

S85 5.0 V10

2005–2010

M5

E60 M5 V10. Τεχνολογία F1 — 8,250rpm redline. Σπάσιμο κουζινέτων μπιέλας ενδημικ...

N62

N62 4.4/4.8 V8

2001–2010

X5, 7 Series, 5 Series

Βλάβη τσιμουχών βαλβίδων (30%+ μέχρι τα 160k km). Διαρροή σωλήνα ψυκτικού = 40+ ...

N47

2.0L Turbo Diesel I4

2007–2014

3 Series, 5 Series, 1 Series, Cooper, Mini, Clubman, Countryman, Paceman, X1, X3, 4 Series, 220d, 320d Touring, 420d Gran Coupe

Αλυσίδα χρονισμού πίσω = κίνδυνος καταστροφικής βλάβης. Διαβόητος. Αντικαταστάθη...

N54

3.0L Twin-Turbo I6

2006–2010

3 Series, 1 Series, Z4, 5 Series

Τεράστιο δυναμικό tuning ("ο Ευρωπαϊκός 2JZ"). Συνεχή προβλήματα. Αυτοκίνητο pro...

N42/N45/N46

1.6-2.0L NA I4

2001–2011

3 Series, 1 Series, X1

Αργός, κακή κατανάλωση, αναξιόπιστος. Κανένας λόγος αγοράς όταν υπάρχουν 6κύλινδ...

N53

3.0L DI I6

2007–2011

3 Series, 5 Series

Αξιοπιστία N54 χωρίς τη δύναμη turbo. Ο χειρότερος συνδυασμός. Μόνο EU.