Καλύτεροι Κινητήρες BMW

2.0-2.8L NA I6

3 Series, 5 Series, Z3

Απαλός, γραμμικός, αλεξίσφαιρος. Κλασικό BMW αίσθημα. Απλή συντήρηση. Φθηνά ανταλλακτικά.

3.0L Turbo I6

1 Series, 7 Series, 3 Series, 5 Series, 4 Series, GR Supra, 2 Series, X5, Z4, X6, X3, X4, X7, 8 Series, 340i

Πιθανώς ο καλύτερος κινητήρας BMW ποτέ. Σφυρήλατα εσωτερικά, τρελό tuning (600hp+). 300k+ km.

2.2-3.0L NA I6

3 Series, 5 Series, Z4, Z3, X5

Κορυφαίος old-school BMW. Βραχνός, ψηλοστρόφος, ωμός. Το benchmark. 300k+ km ρουτίνα.

2.5-3.0L NA I6

3 Series, 5 Series, X5, 1 Series, Z4

Ο τελευταίος σπουδαίος ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος. Ελαφρύτερος (μπλοκ μαγνησίου), πιο απαλός, πιο ψη

M50 2.0/2.5 NA I6

Cast iron block legend. One of BMW's most reliable ever. M50TU added single VANOS. Strong internals ...

3.0L Turbo Diesel I6

5 Series, 3 Series, X5, 7 Series

Θρυλικό diesel εξακύλινδρο. Κίνησε από E46 330d μέχρι E90 335d. Απαλός, ροπάτος, αξιόπιστος. Πεταλού...

M43 1.6/1.8/1.9 NA I4

3 Series

Cast iron block workhorse. Timing chain not belt (unlike M40). Simple, cheap to maintain. 300k+ km c...

2.0L Turbo I4

2 Series Active Tourer, 4 Series, Z4, X3, 3 Series, 1 Series, GR Supra, X2, 2 Series, X1, 5 Series, X4, 320i, 320i GT, 320i Touring, 330i GT, 330i Touring, 420i Gran Coupe

Μικρός αδερφός του B58. Οικονομικός, απαλός. Remap στα 260hp με ασφάλεια. Ο καλύτερος μοντέρνος 4κύλ

2.0L Turbo Diesel I4

X1, 1 Series, 5 Series, X4, 2 Series Active Tourer, X3, 2 Series, 4 Series, 3 Series, X2, X5, X6, 7 Series, X7, 8 Series, 320d, 320d GT, 320d Touring, 420d Gran Coupe

Τέρας ροπής, πίνει σταγόνα. Διόρθωσε τα ελαττώματα του N47. Αλυσίδα εμπρός. Αποφύγετε αποκλειστική χ

3.0L Quad-Turbo Diesel I6

530d, X5 30d

Μεγάλος αδερφός του B47. Απαλότητα εξακύλινδρου diesel. Από μονό μέχρι τετραπλό turbo. Εξαιρετική ρο...

S50/S54 M3 Engines

M3

E36 M3 (S50) και E46 M3 (S54). Ψηλόστροφοι ατμοσφαιρικοί θρύλοι. Ο S50B32 είναι αλεξίσφαιρος. Ο S54 ...

M44 1.9 DOHC I4

Z3, 3 Series

DOHC διάδοχος του M42. E36 318is και Z3 1.9. Απαλός και χαρούμενος στις στροφές. Roller rockers. Αξι...

3.0L Turbo Diesel I6

7 Series, X5, 5 Series, 3 Series, 4 Series, X3

Διάδοχος του M57. Από μονό μέχρι τριπλό turbo. N57S/N57D30T1 = 381hp. Εξαιρετικός cruiser. Turbo και...

3.0L Turbo I6

2 Series, 3 Series, X5, 1 Series, 5 Series, 7 Series, X3, M2, 335i GT, 435i

Διορθωμένος N54. Γνωστά θέματα φθηνά + τεκμηριωμένα. 200k+ km αποδεδειγμένα. Καλή βάση tuning.

B37 1.5 Diesel I3

3-cylinder modular diesel. Shared architecture with B47/B57. Quiet for a 3-cyl. Limited production s...

S68 4.4 V8 Twin-Turbo

7 Series, X5, M5

Τελευταίο M V8. XM/M5 G70. Cross-plane στρόφαλος, 48V mild hybrid σε κάποιες εκδόσεις. Πολύ νέος για...

S62 5.0 V8

M5

E39 M5 V8. Ψηλόστροφο ατμοσφαιρικό αριστούργημα. Θέμα κουζινέτα μπιέλας σε υψηλά χιλιόμετρα. Βλάβες ...

M41D17 1.7 Diesel

3 Series

E36 318tds. Pre-common-rail indirect injection. Simple, economical. No swirl flaps, no DPF. Timing b...

1.5L Turbo I3

3 Series, 1 Series, X1, 2 Series Active Tourer, i8, 116i, 118i, 318i

Οικονομικός μοντέρνος BMW. Αξιόπιστος αλλά όχι συναρπαστικός. 136hp επαρκή για πόλη. Περιορισμένο tu

M51 2.5 Diesel I6

3 Series, 5 Series

Προ-common-rail diesel έμμεσου ψεκασμού. Χυτοσίδερο σαν τρακτέρ. Κύρια βλάβη αντλία ψεκασμού στα 250...

S63 4.4 V8 Twin-Turbo

M5

Κινητήρας F10/F90 M5. Διάταξη hot-V turbo. Πιο αξιόπιστος από τον βασικό N63 λόγω ενισχυμένων εσωτερ...

3.0L Twin-Turbo M I6

M4, M2, M3

Όπλο πίστας. Φροντίδα επιπέδου M-car υποχρεωτική. Εύθραυστος αν κακοποιηθεί.

3.0L Twin-Turbo M I6

M4, M3, M2, XM

Ωμή δύναμη 500+ hp. Φροντίδα επιπέδου M-car υποχρεωτική. Ο νεότερος M κινητήρας — πρώιμα δεδομένα.

M47 2.0 Diesel I4

Προ-N47 diesel. Ο πρώιμος M47D20 (χωρίς common rail) είναι απλός. Ο M47TU (2001+) έχει swirl flaps π...

M62 4.4 V8

X5, 5 Series

E39 540i/E38 740i V8. Μπλοκ Alusil, πρόβλημα Nikasil στα πρώιμα. Βλάβη VANOS, οδηγοί αλυσίδας χρονισ...

2.0L Turbo I4

X3, 2 Series, 4 Series, 5 Series, X1, Z4, 1 Series, 3 Series, X5, 320i Touring, 420i Gran Coupe

Σβέλτος turbo τετρακύλινδρος. Ένα γνωστό ελάττωμα (αγωγή αλυσίδας χρονισμού 2012-15). Μετά τη διόρθω

1.6L Turbo I4

1 Series, 3 Series

Κινητήρας Prince (BMW/PSA). Θέματα αλυσίδας χρονισμού. Επαρκής ισχύς αλλά αμφίβολη μακροζωία.

S65 4.0 V8

M3

E90/E92 M3. Ψηλόστροφο V8 στις 8,300rpm. Τα κουζινέτα μπιέλας είναι ΤΟ πρόβλημα — μπορεί να καταστρέ...

N43 1.6/2.0 DI NA I4

1 Series, 3 Series, 5 Series

Άμεσου ψεκασμού 4-κύλινδρος. Χαλασμένα μπεκ, προβλήματα αντλίας υψηλής πίεσης, προβλήματα αισθητήρα ...

N63 4.4 V8 Twin-Turbo

X5, 8 Series, 7 Series, 5 Series

Σχεδίαση Hot-V ψήνει turbo και μπεκ ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων. Τρώει λάδια, τρέχει νερά, χαλάνε ...

S85 5.0 V10

M5

E60 M5 V10. Τεχνολογία F1 — 8,250rpm redline. Σπάσιμο κουζινέτων μπιέλας ενδημικό. Βλάβη ενεργοποιητ...

N62 4.4/4.8 V8

X5, 7 Series, 5 Series

Βλάβη τσιμουχών βαλβίδων (30%+ μέχρι τα 160k km). Διαρροή σωλήνα ψυκτικού = 40+ ώρες εργασία. Εύθραυ...

2.0L Turbo Diesel I4

3 Series, 5 Series, 1 Series, Cooper, Mini, Clubman, Countryman, Paceman, X1, X3, 4 Series, 220d, 320d Touring, 420d Gran Coupe

Αλυσίδα χρονισμού πίσω = κίνδυνος καταστροφικής βλάβης. Διαβόητος. Αντικαταστάθηκε από τον B47.

3.0L Twin-Turbo I6

3 Series, 1 Series, Z4, 5 Series

Τεράστιο δυναμικό tuning ("ο Ευρωπαϊκός 2JZ"). Συνεχή προβλήματα. Αυτοκίνητο project, όχι καθημερινό

1.6-2.0L NA I4

3 Series, 1 Series, X1

Αργός, κακή κατανάλωση, αναξιόπιστος. Κανένας λόγος αγοράς όταν υπάρχουν 6κύλινδρα στην ίδια τιμή.

3.0L DI I6

3 Series, 5 Series

Αξιοπιστία N54 χωρίς τη δύναμη turbo. Ο χειρότερος συνδυασμός. Μόνο EU.