ACCEPTABLE Εποχή Ατμοσφαιρικών

XU10 2.0

PSA · XU10 2.0 (RFX/RFS)

1992–2002

0 / 100
ACCEPTABLE

"405/406/Xantia. Older XU family — cast iron block. Turbo 16V version (RFS) in 405 T16. Timing belt. Head gasket on turbo variants. Simple, proven, cheap parts. RFS turbo is a classic."

Διάταξη I4
Κυβισμός 1998 cc
Ισχύς 132–167 hp
Τύπος Petrol Na
Γνωστά Προβλήματα 1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €250–€500

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 1

▲ HIGH

Ιμάντας χρονισμού (interference)

€250–€500 60,000 km–90,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Μόνο προληπτικά

Λεπτομέρειες

XU family belt. RFS turbo version: more critical.

Σημείωση για Ελλάδα

Ιμάντας — €250-500.

Μοντέλα με XU10 2.0 5

Άλλοι κινητήρες PSA

Δυνατότητα Βελτίωσης

RFS turbo: 200hp+ achievable

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο PSA XU10 2.0;

Ο PSA XU10 2.0 βαθμολογείται με 74/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €250 έως €500.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του XU10 2.0;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Ιμάντας χρονισμού (interference) — high, κόστος επισκευής €250–€500, 60,000 km–90,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο PSA XU10 2.0;

Ο XU10 2.0 βρίσκεται στα εξής:

  • 206 (1999–2007)
  • 206 (1999–2006)
  • 406 (1996–2004)
  • 306 (1993–2002)
  • 306 (1994–2002)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του XU10 2.0;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €250 έως €500. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο XU10 2.0;

Ο PSA XU10 2.0 κατασκευάστηκε από το 1992 έως το 2002. Είναι κινητήρας 1998cc I4 petrol na.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.