ACCEPTABLE Ώριμη Σύγχρονη

PureTech 1.2T (post-2023)

PSA · 1.2L Turbo I3

2023–σήμερα

0 / 100
ACCEPTABLE

"Επιτέλους πέρασε σε αλυσίδα χρονισμού. Τα θέματα ιμάντα λύθηκαν. Engine of the Year αποκαταστάθηκε. Πλέον γνήσια συστήσιμος."

Διάταξη I3
Κυβισμός 1199 cc
Ισχύς 110–155 hp
Τύπος Petrol Turbo
Γνωστά Προβλήματα 1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €400–€900

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 1

○ MINOR

Αλυσίδα χρονισμού (νέος σχεδιασμός — συλλογή δεδομένων)

€400–€900 100,000 km–160,000 km
Λεπτομέρειες ▸
Ανίχνευση

Κροτάλισμα στην κρύα εκκίνηση σε υψηλά χιλιόμετρα

Λεπτομέρειες

Η αλλαγή από ιμάντα σε αλυσίδα μετά το 2023 έλυσε το κύριο πρόβλημα. Περιορισμένα μακροπρόθεσμα δεδομένα.

Σημείωση για Ελλάδα

Χαμηλή ανησυχία για νέες αγορές. Παρακολουθήστε καθώς ο στόλος ξεπερνά τα 100k km.

Μοντέλα με PureTech 1.2T (post-2023) 6

Peugeot 2008 1.2 PureTech
2023–2024 SUV SUV Πόλης
Peugeot 208 1.2 PureTech
2023–2024 Hatchback Πόλης
Opel Astra 1.2 PureTech
2021–2024 Hatchback Compact
Jeep Avenger 1.2 PureTech
2022–2024 SUV SUV Πόλης
Citroën C3 1.2 PureTech
2023–2024 Hatchback Πόλης
Opel Corsa 1.2 Turbo
2023–2024 Hatchback Πόλης

Άλλοι κινητήρες PSA

BUY 78

DW10 2.0 HDi/BlueHDi

2.0L Diesel I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs DW10 2.0 HDi/BlueHDi
BUY 78

TU5 1.6

TU5JP4 1.6 16V (NFU/NFZ)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs TU5 1.6
ACCEPTABLE 76

TU3 1.4

TU3JP 1.4 8V (KFW/KFX/KFV)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs TU3 1.4
ACCEPTABLE 74

BlueHDi 1.5 (DV5)

1.5L Diesel I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs BlueHDi 1.5 (DV5)
ACCEPTABLE 74

XU10 2.0

XU10 2.0 (RFX/RFS)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs XU10 2.0
ACCEPTABLE 72

DV5 BlueHDi

1.5 BlueHDi 4-cyl

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (post-2023) vs DV5 BlueHDi

Δυνατότητα Βελτίωσης

180hp Stage 1

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο PSA PureTech 1.2T (post-2023);

Ο PSA PureTech 1.2T (post-2023) βαθμολογείται με 72/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €400 έως €900.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του PureTech 1.2T (post-2023);

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Αλυσίδα χρονισμού (νέος σχεδιασμός — συλλογή δεδομένων) — minor, κόστος επισκευής €400–€900, 100,000 km–160,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο PSA PureTech 1.2T (post-2023);

Ο PureTech 1.2T (post-2023) βρίσκεται στα εξής:

Πόσο κοστίζει η επισκευή του PureTech 1.2T (post-2023);

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €400 έως €900. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο PureTech 1.2T (post-2023);

Ο PSA PureTech 1.2T (post-2023) κατασκευάστηκε από το 2023 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 1199cc I3 petrol turbo.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.

Σχετικές Αναζητήσεις

PSA κινητήρες PSA DW10 2.0 HDi/BlueHDi PureTech 1.2T (post-2023) vs DW10 2.0 HDi/BlueHDi PSA TU5 1.6 PureTech 1.2T (post-2023) vs TU5 1.6 PSA TU3 1.4 PureTech 1.2T (post-2023) vs TU3 1.4 PSA BlueHDi 1.5 (DV5) PureTech 1.2T (post-2023) vs BlueHDi 1.5 (DV5) PSA XU10 2.0 PureTech 1.2T (post-2023) vs XU10 2.0 PSA DV5 BlueHDi PureTech 1.2T (post-2023) vs DV5 BlueHDi πιο αξιόπιστοι κινητήρες κινητήρες προς αποφυγή