Καλύτεροι Κινητήρες Audi

2.5L Turbo I5

Ducato, TT, Q3, A3, TT RS 2.5 TFSI

Θρυλικός 5κύλινδρος. 9 φορές Engine of the Year. Σφυρήλατα εσωτερικά. Εκπληκτικά αξιόπιστος.

3.0L SC V6

A4, A5, Q5, A8, A6, A7

Ο πιο αξιόπιστος Audi S-model ποτέ. Supercharged = άμεσο. Γνωστά θέματα φθηνά. 200k+ km.

2.0L Turbo I4

A1 35 TFSI, A3 35 TFSI, A4 2.0 TFSI, A4 Avant 2.0 TFSI, A5 2.0 TFSI, A5 Sportback 2.0 TFSI, A6 2.0 TFSI, Q3 35 TFSI, Q5 2.0 TFSI

Gen 3 εκλεπτυσμένος. Υψηλότερη συμπίεση, καλύτερη ψύξη. Δυνατή μακροπρόθεσμη προοπτική.

3.0L V6 Diesel

A4, Touareg, A8, A6, Q7, A5, Q5, A7, Q7 3.0 TDI

Τέρας ροπής. Εκπληκτική κατανάλωση εθνικής. BiTDI = 313hp. Αποφύγετε αποκλειστική χρήση πόλης.

2.0L Turbo I4

A4, A3, TT, Q7, A5, R8, A6 2.0 TFSI, Q3 2.0 TFSI, Q5 2.0 TFSI

Αλλαγή δεδομένων. Ο διπλός ψεκασμός έλυσε τον άνθρακα. Μεταλλικός τεντωτήρας. 200k+ μίλια. Ο καλύτερ

1.4L Turbo I4

A4, A3, Leon, Touran, Toledo, Ibiza, Passat, Polo, Golf, Formentor, Superb, Tarraco, Octavia, Tiguan, Kodiaq, A1 1.0 TFSI, A1 1.4 TFSI, Q2 1.4 TFSI, Q3 1.4 TFSI

Ιμάντας χρονισμού (όχι αλυσίδα) = χωρίς τέντωμα. Απενεργοποίηση κυλίνδρων. Οικονομικό budget Audi.

3.0L TT V6

A5, A4, Q7, Touareg, Q8, A8, A7, A6

Αντικατέστησε τον supercharger με twin-turbo. Πιο ομαλή ισχύς. Υποσχόμενος.

2.4/2.8 V6 NA

A6, A4

B5/C5 A4/A6 V6. Timing belt (not chain!) — failure destroys engine. Smooth, refined. Oil consumption...

2.9 V6 Biturbo RS4/RS5 (DEZA)

A5, A4

RS4/RS5 B9. Οικογένεια EA839 (κοινή με Porsche). Σχεδίαση Hot-V. Γερά εσωτερικά. Συσσώρευση άνθρακα ...

1.5L Turbo I4

Octavia, Golf, Leon, Ateca, Karoq, A3, Touran, Superb, Ibiza, Passat, Q3, Caddy, Tarraco, Arona, Tiguan, Polo, A4, Formentor, A6, T-Cross, Kamiq, Taigo, Fabia, Scala, Kodiaq, T-Roc, A1 30 TFSI, A3 1.5 TFSI, Q2 1.5 TFSI

Εξέλιξη του EA211. Κύκλος Miller. Επαρκής για καθημερινή χρήση. Κραδασμοί σε χαμηλές στροφές (διόρθω

2.0L TDI CR

A1 1.6 TDI, A3 1.6 TDI, A3 2.0 TDI, A3 Sedan 2.0 TDI, A4 2.0 TDI, A4 Avant 2.0 TDI, A5 2.0 TDI, A6 2.0 TDI, A6 Avant 2.0 TDI, Q3 2.0 TDI

Μετά-Dieselgate καθαρό diesel. Common rail, εκλεπτυσμένος, οικονομικός. Δυνατός cruiser εθνικής. Θέλ...

1.8T 20V Turbo I4

A4, A6, A3, TT, S60, V70, S80, S40, V50

B5 A4/Passat B5. AEB/APU/AWM codes. Oil sludge issue if intervals skipped. Turbo failure at 150k+ km...

2.0 NA (ALT/AWA)

A4

B6 A4. Simple NA 2.0 without turbo/FSI complexity. Timing belt (interference). Oil consumption. Adeq...

3.0 V6 NA (ASN/AVK/BBJ)

A6, A8

B6/B7 A4, C5/C6 A6. Timing chain (good). Smooth, refined V6. Oil consumption at high mileage. Thermo...

4.0L TT V8

A8, A7, A6, Formentor, A3, Q3, TT, Q8

Ναυαρχίδα. 600hp. Κινεί και τη Lamborghini Urus. Ακριβός στην επισκευή.

4.0 TDI V8 (CZAC/DCZF) SQ7/SQ8

Q7

SQ7/SQ8. Ηλεκτρικός compressor + twin-turbo. Ο πιο πολύπλοκος diesel που φτιάχτηκε ποτέ. Σύστημα 48V...

3.2 V6 FSI

A4, TT, A5

B7/B8 A4/A6. Direct injection V6. Carbon buildup on intake valves (no walnut blast = power loss). Ti...

5.2 V10 TFSI (DECA/BUJ)

R8

RS6/RS7 C7, R8 V10 Performance. Twin-turbo V10. Συσσώρευση άνθρακα. Χαλασμένα turbo σε υψηλά χιλιόμε...

2.7 TDI V6 (BPP/CANB/CANA)

A6

C6 A6, B7 A4. Chain driven BUT chain at rear (expensive). Injector failures. DPF. EGR. Better than 2...

3.0L Twin-Turbo V6

Q8, Q5, A7 3.0 TFSI TT, S4 3.0 TFSI TT, S5 3.0 TFSI TT

Αντικατέστησε τον supercharged EA837. Διάταξη Hot-V. Δυνατός αλλά πολύπλοκος. Αναδύονται ανησυχίες γ...

5.0/5.2 V10 NA (BUH/BSM)

A6, R8

S6/S8 C6, R8 V10 NA. V10 κοινό με Lamborghini. Συσσώρευση άνθρακα στις DI εκδόσεις. Αλυσίδα χρονισμο...

3.0L V6 TDI

RS6 4.0 TFSI, RS7 4.0 TFSI

Δυνατό V6 diesel. Παλαιότερα μοντέλα: θέματα μπεκ και turbo. Οι εκδόσεις BiTDI προσθέτουν πολυπλοκότ...

2.7 Biturbo V6 (AGB/AZB/ASJ)

A4

C5 S4/RS4, B5 S4. Twin K03/K04 turbos. Turbo failure common. Oil sludge if neglected. Coolant pipes....

2.0L Turbo I4

A3, Golf, A4, Altea, Toledo, Leon, Passat, TT, Octavia

Πρωτοπόρος turbo τετρακύλινδρος. Μπλοκ χυτοσιδήρου, εξαιρετική βάση tuning. Η κατανάλωση λαδιού είνα

2.0L TDI (Dieselgate)

Μηχανικά αξιοπρεπές diesel στιγματισμένο από σκάνδαλο εκπομπών. Εφαρμόστηκε διόρθωση λογισμικού. Ο ί...

4.0 TDI V8 (BTR/CCFC/CDSB)

Q7, A8

D3 A8, Q7. V8 diesel — τεράστια ροπή. Πολύπλοκος. Αλυσίδα χρονισμού. 8 μπεκ = ακριβός. DPF. Συνδεδεμ...

5.0 V10 Twin-Turbo RS6 C6

A6

RS6 C6. Twin KKK K24 turbos on Lamborghini V10 block. Most powerful Audi estate ever. Turbo failure,...

4.2L NA V8

A6, Q7, A4, A8, R8, A5

Υπέροχο ατμοσφαιρικό V8. B6/B7 S4 = εφιάλτης. R8/RS5 = σταθεροί. Ελέγξτε εφαρμογή.

4.2L Direct-Injection V8

Υπέροχο ατμοσφαιρικό V8. Συσσώρευση άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής (FSI). B8 S4/S5 = ακριβός καθαρι...

2.5 V6 TDI

A6, A4

C5 A6 2.5 TDI. Camshaft wear is catastrophic — soft cam lobes wear flat, destroying engine. Timing b...

6.0 W12 (BHT)

A8

D3 A8 W12, Phaeton. Δύο μπλοκ VR6 ενωμένα. 4 αλυσίδες χρονισμού. Πολλαπλασιαστές που καίγονται (12 τ...

2.0L Turbo I4

A5, A4, Q5, A6, A3 2.0 TFSI

Ίδια ελαττώματα λαδιού + τεντωτήρα με τον Gen 1. CR: ανακατασκευή στα 100-150k μίλια.

2.0L Turbo I4

A3, Golf, Ibiza, A6, Passat, Alhambra, Superb, Q3, TT, GR Yaris, A4 2.0 TFSI, Q5 2.0 TFSI

Διαβόητη κατανάλωση λαδιού + αστοχία πλαστικού τεντωτήρα. Αγωγή. Αποφύγετε.

2.0L Turbo I4 (early)

Tiguan

Διαβόητη κατανάλωση λαδιού, αστοχία πλαστικού τεντωτήρα αλυσίδας χρονισμού. Πολλαπλές αγωγές. Αποφύγ...