1NZ-FXE
Toyota · 1.5L Hybrid I4
1997–2020
Πλαφόν στο 84: βαθμολογία πάνω από 84 θέλει τουλάχιστον 5 ανεξάρτητες πηγές, με μία επίσημη ή εξειδικευμένη. Αποτέλεσμα κλίμακας: 87/100.
"Ο πρώτος υβριδικός βενζινοκινητήρας μαζικής παραγωγής της Toyota (Prius NHW11/NHW20, Yaris Hybrid 2012-2020). Ένας 1.5 κύκλου Atkinson με αλυσίδα χρονισμού και εύκολη ζωή χάρη στον ηλεκτροκινητήρα. Η φθορά έρχεται αργά: κάψιμο λαδιού μετά τα περίπου 200,000 km και φθορά αλυσίδας· στο Prius του 2004-2009 η ηλεκτρική αντλία νερού ανακλήθηκε. Ελέγξτε την ανάκληση και τη στάθμη λαδιού."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 3
Κατανάλωση λαδιού από φθαρμένα ελατήρια πιστονιών σε υψηλά χιλιόμετρα
▸Η στάθμη λαδιού πέφτει ανάμεσα στα σέρβις, λαμπάκι λαδιού, μπλε καπνός στην εκκίνηση
Θέμα ηλικίας στους κινητήρες NZ: 200-300 ml ανά 1,000 km θεωρούνται φυσιολογικά από περίπου 150,000 km· ελατήρια και τσιμουχάκια βαλβίδων αλλάζουν μόνο πάνω από περίπου 500 ml. Ιδιοκτήτες Prius στις ΗΠΑ το αναφέρουν σε μέσο όρο 137,000-144,000 μίλια (περίπου 220,000-231,000 km), με επισκευές γύρω στα 3,600 USD (μετατρ. ~3,300 EUR).
Ελέγξτε τη λαδοβέργα πριν αγοράσετε υβριδικό ταξί ή εισαγόμενο με πολλά χιλιόμετρα· συμπληρώνετε λάδι ανάμεσα στα σέρβις.
Διάβρωση πηνίου ηλεκτρικής αντλίας νερού - ανάκληση (Prius 2004-2009)
▸Προειδοποίηση υβριδικού συστήματος (κόκκινο τρίγωνο), ξαφνική απώλεια κίνησης ή συμπεριφορά σαν να σβήνει, προειδοποίηση υπερθέρμανσης
Ανάκληση NHTSA 12V536000: στα Prius 2004-2009 κατασκευής Αυγούστου 2003 έως Μαρτίου 2009 μια γρατζουνιά στο σύρμα του πηνίου της ηλεκτρικής αντλίας νερού μπορεί να διαβρωθεί· η αντλία σταματά ή βραχυκυκλώνει και καίει ασφάλεια, προκαλώντας κατάσταση παρόμοια με σβήσιμο του υβριδικού συστήματος. Οι αντιπροσωπείες αντικατέστησαν την αντλία δωρεάν από τον Ιανουάριο 2013. Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι και οι ανταλλακτικές αντλίες χαλάνε ξανά.
Ζητήστε από αντιπροσωπεία Toyota να ελέγξει το VIN για την καμπάνια της αντλίας, ειδικά σε εισαγόμενο Prius.
Φθορά αλυσίδας χρονισμού, γραναζιών και τεντωτήρα σε υψηλά χιλιόμετρα
▸Κροτάλισμα σε κρύα εκκίνηση ή στο ρελαντί, κωδικοί σφάλματος χρονισμού εκκεντροφόρων
Η αλυσίδα των NZ έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής: περίπου τα 150,000 km θεωρούνται το σημείο για έλεγχο. Αλλάξτε την αλυσίδα μαζί με τα γρανάζια, τον τεντωτήρα και τους οδηγούς. Ένας ιδιοκτήτης Yaris στις ΗΠΑ ανέφερε φθαρμένα γρανάζια εκκεντροφόρων στα 160,000 μίλια.
Φρέσκο λάδι στο σωστό διάστημα είναι αυτό που κρατάει ζωντανή την αλυσίδα.
Αυτή η αναφορά αφορά μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν περιλαμβάνεται η αξιοπιστία μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.
Μοντέλα με 1NZ-FXE 1
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Toyota
Δυνατότητα Βελτίωσης
Δ/Ε
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Toyota 1NZ-FXE;
Ο Toyota 1NZ-FXE βαθμολογείται με 84/100 και αξιολόγηση BUY. Έχει 3 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €3,300 έως €0.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του 1NZ-FXE;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Κατανάλωση λαδιού από φθαρμένα ελατήρια πιστονιών σε υψηλά χιλιόμετρα — high, κόστος επισκευής €3,300–N/A, 150,000 km–231,000 km
- Διάβρωση πηνίου ηλεκτρικής αντλίας νερού - ανάκληση (Prius 2004-2009) — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
- Φθορά αλυσίδας χρονισμού, γραναζιών και τεντωτήρα σε υψηλά χιλιόμετρα — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, 150,000 km–N/A
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Toyota 1NZ-FXE;
Ο 1NZ-FXE βρίσκεται στα εξής:
- Yaris (2012–2020)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του 1NZ-FXE;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 3 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €3,300 έως €0.
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο 1NZ-FXE;
Ο Toyota 1NZ-FXE κατασκευάστηκε από το 1997 έως το 2020. Είναι κινητήρας 1497cc I4 hybrid.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.