PureTech 1.2T (pre-2023)
PSA · 1.2L Turbo I3
2014–2023
"Υγρός ιμάντας χρονισμού τεντώνεται και σπάει. Κατανάλωση λαδιού. Αγωγή. Engine of the Year αλλά αναξιόπιστος. Ελέγξτε ιμάντα επειγόντως."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Αποσύνθεση υγρού ιμάντα χρονισμού — καταστροφική
▸Χωρίς προειδοποίηση — ξαφνική βλάβη κινητήρα, απώλεια χρονισμού
Ιμάντας βυθισμένος σε λάδι φθείρεται. Σωματίδια βουλώνουν τον κινητήρα. Πύλη αποζημίωσης Stellantis ξεκίνησε Μάιος 2025. Εκτεταμένη εγγύηση 10 χρόνια/180k km.
ΑΠΟΦΥΓΗ πριν το 2023. Αν το έχετε ήδη: ελέγξτε αν ισχύει αποζημίωση Stellantis. Αίτηση μέσω stellantis-compensation.com.
Κατανάλωση λαδιού λόγω σωματιδίων φθοράς ιμάντα
▸Η στάθμη λαδιού πέφτει, λάσπη στο λάδι, σωματίδια ιμάντα στο φίλτρο
Σωματίδια ιμάντα μολύνουν το λάδι προκαλώντας κατανάλωση και λάσπη. Δευτερεύον πρόβλημα σε σχέση με το κύριο θέμα ιμάντα.
Αν PureTech πριν το 2023: ελέγξτε λάδι συχνά και επιθεωρήστε για μεταλλικά/ελαστικά σωματίδια.
Μοντέλα με PureTech 1.2T (pre-2023) 16
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Πρόβλημα wet belt πριν το 2023
Άλλοι κινητήρες PSA
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
2.0L Diesel I4
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (pre-2023) vs DW10 2.0 HDi/BlueHDiTU5 1.6
TU5JP4 1.6 16V (NFU/NFZ)
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (pre-2023) vs TU5 1.6TU3 1.4
TU3JP 1.4 8V (KFW/KFX/KFV)
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (pre-2023) vs TU3 1.4BlueHDi 1.5 (DV5)
1.5L Diesel I4
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: PureTech 1.2T (pre-2023) vs BlueHDi 1.5 (DV5)Δυνατότητα Βελτίωσης
Δεν συνιστάται
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο PSA PureTech 1.2T (pre-2023);
Ο PSA PureTech 1.2T (pre-2023) βαθμολογείται με 40/100 και αξιολόγηση AVOID. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €3,000 έως €9,000.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του PureTech 1.2T (pre-2023);
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Αποσύνθεση υγρού ιμάντα χρονισμού — καταστροφική — critical, κόστος επισκευής €3,000–€8,000, 40,000 km–120,000 km
- Κατανάλωση λαδιού λόγω σωματιδίων φθοράς ιμάντα — high, κόστος επισκευής €0–€1,000, 30,000 km–100,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο PSA PureTech 1.2T (pre-2023);
Ο PureTech 1.2T (pre-2023) βρίσκεται στα εξής:
- 2008 1.2 PureTech (2013–2022)
- 208 1.2 PureTech (2012–2022)
- 3008 1.2 PureTech (2016–2022)
- 308 1.2 PureTech (2013–2021)
- 5008 1.2 PureTech (2017–2022)
- Astra 1.2 PureTech (2021–2024)
- Avenger 1.2 PureTech (2022–2024)
- Berlingo 1.2 PureTech (2018–2024)
- C3 1.2 PureTech (2016–2022)
- C4 1.2 PureTech (2010–2018)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του PureTech 1.2T (pre-2023);
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €3,000 έως €9,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο PureTech 1.2T (pre-2023);
Ο PSA PureTech 1.2T (pre-2023) κατασκευάστηκε από το 2014 έως το 2023. Είναι κινητήρας 1199cc I3 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.