DT17 2.7 HDi V6
PSA · 2.7 HDi V6 (UHZ)
2005–2011
"407/607/C5/C6. Ford-PSA-Jaguar co-developed V6 diesel (same as Jaguar/Land Rover 2.7 TDV6). Turbo failure. Injector issues. DPF. Timing chain. Complex and expensive to maintain."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Αστοχία turbo
▸Smoke, loss of power
Twin-turbo system. Failure expensive.
Turbo V6 — €800-2,500.
Θέματα αλυσίδας χρονισμού
▸Rattle, timing codes
Chain at rear of engine. Expensive access.
Αλυσίδα πίσω — €1,000-3,000.
Μοντέλα με DT17 2.7 HDi V6 1
Άλλοι κινητήρες PSA
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
2.0L Diesel I4
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: DT17 2.7 HDi V6 vs DW10 2.0 HDi/BlueHDiTU3 1.4
TU3JP 1.4 8V (KFW/KFX/KFV)
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: DT17 2.7 HDi V6 vs TU3 1.4Δυνατότητα Βελτίωσης
240hp Stage 1
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο PSA DT17 2.7 HDi V6;
Ο PSA DT17 2.7 HDi V6 βαθμολογείται με 48/100 και αξιολόγηση CAUTION. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €1,800 έως €5,500.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του DT17 2.7 HDi V6;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Αστοχία turbo — high, κόστος επισκευής €800–€2,500, 80,000 km–150,000 km
- Θέματα αλυσίδας χρονισμού — high, κόστος επισκευής €1,000–€3,000, 100,000 km–180,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο PSA DT17 2.7 HDi V6;
Ο DT17 2.7 HDi V6 βρίσκεται στα εξής:
- 607 (2005–2010)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του DT17 2.7 HDi V6;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €1,800 έως €5,500. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο DT17 2.7 HDi V6;
Ο PSA DT17 2.7 HDi V6 κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2011. Είναι κινητήρας 2720cc V6 diesel.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.