Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
F4Rt BUY 84/100
+10 βαθμοί πάνω από HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)
0 / 100
ACCEPTABLE HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) Renault
0 / 100
BUY F4Rt Renault

Προδιαγραφές

HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)
F4Rt
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
74
84
Χρονιές
2022--σήμερα
2001--2017
Κυβισμός
1199 cc
1998 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Turbo
Ισχύς
115--300 hp
163--275 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)

"Ο νέος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 turbo των Renault Austral, Espace, Rafale, Clio VI και Captur και του Dacia Duster III (από το 2022): ήπιο υβριδικό 48V (130 hp), υγραεριοκίνητο Eco-G και τα E-Tech πλήρες υβριδικό και plug-in υβριδικό (200-300 hp συνδυαστική ισχύς). Δεν έχει σχέση με τον παλιό τετρακύλινδρο 1.2 TCe. Τα πλήρως υβριδικά Austral και Espace κατασκευής 2022-2024 είχαν σειρά από εκστρατείες: σωλήνας αναθυμιάσεων στροφαλοθαλάμου που αφήνει το καύσιμο να αραιώνει το λάδι (κίνδυνος να κολλήσει ο κινητήρας), αλλαγή μπουζί για αστοχίες ανάφλεξης, και εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις δεν έχουν μέχρι στιγμής γνωστές βλάβες κινητήρα. Ελέγξτε ότι έχει γίνει κάθε εκστρατεία της Renault."

F4Rt

"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."

Σύγκριση Προβλημάτων

HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) 4

▲ HIGH
Βλάβη σωλήνα αναθυμιάσεων στροφαλοθαλάμου - καύσιμο στο λάδι, κίνδυνος να κολλήσει ο κινητήρας (πλήρες υβριδικό) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες στο κύκλωμα ψύξης: ηλεκτρική αντλία νερού και διαρροή στο intercooler N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες ενεργοποιητή υβριδικού κιβωτίου E-Tech (πλήρες υβριδικό) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Αστοχία ανάφλεξης, κραδασμοί και απώλεια ισχύος (αλλαγή μπουζί με ανάκληση) N/A--N/A N/A--N/A

F4Rt 3

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας) N/A--N/A N/A--120,000 km
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) Πλήρης Αναφορά F4Rt