H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors) vs F4Rt

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
F4Rt BUY 84/100
+3 βαθμοί πάνω από H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors)
0 / 100
BUY H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors) Renault
0 / 100
BUY F4Rt Renault

Προδιαγραφές

H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors)
F4Rt
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
81
84
Χρονιές
2020--σήμερα
2001--2017
Κυβισμός
1598 cc
1998 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Hybrid
Petrol Turbo
Ισχύς
140--160 hp
163--275 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors)

"Ο 1.6 E-Tech hybrid της Renault: ο ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος 1.6 σχεδίασης Nissan (H4M/HR16) με δύο ηλεκτροκινητήρες και κιβώτιο multimode με κόμπλερ (dog clutch) χωρίς συμπλέκτη, σε Clio V, Captur II, Arkana, Megane, Symbioz, Dacia Jogger και Duster και Mitsubishi ASX, ως πλήρες υβριδικό (140-145 hp) ή plug-in (158-160 hp). Ο ίδιος ο βενζινοκινητήρας έχει καλό ιστορικό. Το αδύνατο σημείο είναι το υβριδικό κιβώτιο: μια τσιμούχα στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να αφήνει λάδι, και η Renault έχει κάνει εκστρατείες σε περίπου 157,000 αυτοκίνητα κατασκευής 2019-2024, που φτάνουν ως και σε νέο κιβώτιο. Ζητήστε απόδειξη ότι έχουν γίνει όλες οι εκστρατείες."

F4Rt

"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."

Σύγκριση Προβλημάτων

H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors) 3

▲ HIGH
Διαρροή λαδιού υβριδικού κιβωτίου στον ηλεκτροκινητήρα (τσιμούχα πρωτεύοντος άξονα) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Η ροδέλα ανάμεσα σε ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο μπορεί να σπάσει (το αυτοκίνητο ακινητοποιείται) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Αποφόρτιση της βοηθητικής μπαταρίας 12 V N/A--N/A N/A--N/A

F4Rt 3

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας) N/A--N/A N/A--120,000 km
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors) 8

Captur HJB 2021--2025 Duster HSD 2024--σήμερα ASX A10 2023--σήμερα Arkana CMF-B 2021--σήμερα Captur HJB 2020--2023 Clio V (BJA) 2020--σήμερα Jogger RJI 2023--σήμερα Symbioz CMF-B 2024--σήμερα

F4Rt 24

Megane III (BZ/DZ) 2014--2016 Laguna III (BT) 2017--2015 Scenic III (JZ) 2017--2012 Megane III (BZ/DZ) 2010--2011 Megane II (BM/CM) 2006--2009 Megane III (BZ/DZ) 2009--2012 Megane III (BZ/DZ) 2011--2012 Laguna II (BG) 2005--2007 Megane II (BM/CM) 2004--2009 Laguna III (BT) 2007--2015 Laguna III (BT) 2008--2012 Megane II (BM/CM) 2004--2006 Espace IV (JK) 2005--2010 Megane II (BM/CM) 2004--2009 Megane III (BZ/DZ) 2009--2012 Laguna III (BT) 2008--2012 Espace IV (JK) 2005--2010 Megane III (BZ/DZ) 2010--2011 Laguna III (BT) 2007--2015 Megane II (BM/CM) 2004--2006 Megane III (BZ/DZ) 2014--2016 Laguna II (BG) 2005--2007 Scenic III (JZ) 2017--2016 Megane III (BZ/DZ) 2011--2016
Πλήρης Αναφορά H4M E-Tech (HR16 + 2 electric motors) Πλήρης Αναφορά F4Rt