Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
DW10 2.0 HDi/BlueHDi BUY 78/100
+19 βαθμοί πάνω από DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
0 / 100
CAUTION DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v PSA
0 / 100
BUY DW10 2.0 HDi/BlueHDi PSA

Προδιαγραφές

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
Μάρκα
PSA
PSA
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
59
78
Χρονιές
2004--2010
2001--2020
Κυβισμός
1560 cc
1997 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
75--110 hp
136--180 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€1,200--€3,000

Χαρακτήρας

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v

"Πρώτης γενιάς 16βάλβιδος 1.6 HDi (επίσης Ford 1.6 TDCi, Volvo D4164T, Mini One D). Ο άνθρακας στο λάδι βουλώνει τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του turbo και τη σίτα της τρόμπας λαδιού και σκοτώνει το turbo — ακόμη και κινητήρες με σέρβις σε αντιπροσωπεία το έχουν πάθει δύο φορές. Οι ροδέλες μπεκ που διαρρέουν ξεκινούν την αλυσιδωτή αντίδραση. Αγοράστε μόνο με απόδειξη για συχνές αλλαγές λαδιού και turbo αλλαγμένο μαζί με νέους σωλήνες τροφοδοσίας."

DW10 2.0 HDi/BlueHDi

"Βόδι δουλειάς για 508/3008/5008. Δυνατή ροπή. Αξιόπιστος κινητήρας εθνικής. Το DPF θέλει προσοχή."

Σύγκριση Προβλημάτων

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v 3

▲ HIGH
Φράξιμο DPF — οδήγηση στην πόλη €400--€1,200 60,000 km--120,000 km
▲ HIGH
Διαρροή από τη χάλκινη ροδέλα του μπεκ — αιθάλη στο λάδι ("black death") N/A--N/A N/A--N/A
▲ HIGH
Βλάβη turbo από βουλωμένη με καρβουνιά τροφοδοσία λαδιού και σήτα αναρρόφησης N/A--N/A 113,000 km--177,000 km

DW10 2.0 HDi/BlueHDi 2

▲ HIGH
Φράξιμο DPF — αστική χρήση €500--€1,500 60,000 km--120,000 km
▲ HIGH
Φθορά βολάν διπλής μάζας (DMF) €700--€1,500 80,000 km--150,000 km

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v Πλήρης Αναφορά DW10 2.0 HDi/BlueHDi