DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v vs DW10 2.0 HDi/BlueHDi
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
BUY
78/100
+19 βαθμοί πάνω από DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
0
/ 100
CAUTION
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
PSA
0
/ 100
BUY
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
PSA
Προδιαγραφές
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
Μάρκα
PSA
PSA
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
59
78
Χρονιές
2004--2010
2001--2020
Κυβισμός
1560 cc
1997 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
75--110 hp
136--180 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€1,200--€3,000
Χαρακτήρας
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
"Πρώτης γενιάς 16βάλβιδος 1.6 HDi (επίσης Ford 1.6 TDCi, Volvo D4164T, Mini One D). Ο άνθρακας στο λάδι βουλώνει τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του turbo και τη σίτα της τρόμπας λαδιού και σκοτώνει το turbo — ακόμη και κινητήρες με σέρβις σε αντιπροσωπεία το έχουν πάθει δύο φορές. Οι ροδέλες μπεκ που διαρρέουν ξεκινούν την αλυσιδωτή αντίδραση. Αγοράστε μόνο με απόδειξη για συχνές αλλαγές λαδιού και turbo αλλαγμένο μαζί με νέους σωλήνες τροφοδοσίας."
DW10 2.0 HDi/BlueHDi
"Βόδι δουλειάς για 508/3008/5008. Δυνατή ροπή. Αξιόπιστος κινητήρας εθνικής. Το DPF θέλει προσοχή."
Σύγκριση Προβλημάτων
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v 3
▲ HIGH
Φράξιμο DPF — οδήγηση στην πόλη
▲ HIGH
Διαρροή από τη χάλκινη ροδέλα του μπεκ — αιθάλη στο λάδι ("black death")
▲ HIGH
Βλάβη turbo από βουλωμένη με καρβουνιά τροφοδοσία λαδιού και σήτα αναρρόφησης
DW10 2.0 HDi/BlueHDi 2
▲ HIGH
Φράξιμο DPF — αστική χρήση
▲ HIGH
Φθορά βολάν διπλής μάζας (DMF)
Μοντέλα
DW10 2.0 HDi/BlueHDi 64
406
607
307
406
307
406
406
308
Expert
5008
508
607
308
3008
407
3008
407
308
308
508
RCZ
407
Expert
Expert
ProAce
Expert
508
308
508
3008
5008
308
508
3008
C4
3008
5008
C5 Aircross
DS7
308
508
308
508
3008
508
5008
206
306
Partner
206
Expert
Expert
407
407
Boxer
Boxer
607
406
406
Boxer
Boxer
406
C5 Aircross 2.0 BlueHDi
DS7 Crossback 2.0 BlueHDi