N22A vs i-DCD / e:HEV 1.5

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
i-DCD / e:HEV 1.5 BEST 85/100
+13 βαθμοί πάνω από N22A
0 / 100
ACCEPTABLE N22A Honda
0 / 100
BEST i-DCD / e:HEV 1.5 Honda

Προδιαγραφές

N22A
i-DCD / e:HEV 1.5
Μάρκα
Honda
Honda
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
72
85
Χρονιές
2004--2018
2013--σήμερα
Κυβισμός
2204 cc
1498 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Hybrid
Ισχύς
140--180 hp
98--131 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
0
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€900--€2,400
€0--€0

Χαρακτήρας

N22A

"Accord/CR-V/Civic diesel. Honda's only European diesel. Injector issues. DPF concerns in city use. Dual-mass flywheel. Fundamentally solid. Less refined than Merc/BMW diesels but reliable."

i-DCD / e:HEV 1.5

"Jazz/HR-V/Civic hybrid. Εξαιρετικά οικονομικός. Σύστημα διπλού μοτέρ. Αποδεδειγμένη αντοχή μπαταρίας."

Σύγκριση Προβλημάτων

N22A 2

▲ HIGH
Δίμαζο βολάν €500--€1,200 80,000 km--150,000 km
● MODERATE
Θέματα DPF σε χρήση πόλης €400--€1,200 60,000 km--120,000 km

i-DCD / e:HEV 1.5 0

Δεν υπάρχουν καταγεγραμμένα προβλήματα.

Μοντέλα

N22A 0

Δεν υπάρχουν καταχωρημένα μοντέλα.

i-DCD / e:HEV 1.5 4

Jazz GE/GG 2011--2015 CR-Z ZF1/ZF2 2010--2016 HR-V RV 2022--σήμερα Jazz GR/GS 2020--σήμερα
Πλήρης Αναφορά N22A Πλήρης Αναφορά i-DCD / e:HEV 1.5