EcoBoost 1.0 (post-2018) vs Sigma 1.25

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Sigma 1.25 BUY 78/100
+6 βαθμοί πάνω από EcoBoost 1.0 (post-2018)
0 / 100
ACCEPTABLE EcoBoost 1.0 (post-2018) Ford
0 / 100
BUY Sigma 1.25 Ford

Προδιαγραφές

EcoBoost 1.0 (post-2018)
Sigma 1.25
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
72
78
Χρονιές
2018--σήμερα
1996--2017
Κυβισμός
999 cc
1242 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
100--155 hp
60--82 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€650--€1,400
€50--€150

Χαρακτήρας

EcoBoost 1.0 (post-2018)

"Το πρόβλημα ψυκτικού στους κυλίνδρους λύθηκε. Αναθεωρημένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Ο βραβευμένος 3κύλινδρος πλέον πραγματικά αξιόπιστος. Καλός για πόλη."

Sigma 1.25

"Fiesta/Ka. Απλός κινητήρας συνεργασίας με Yamaha. Αλυσίδα χρονισμού (καλό). Αξιόπιστος. Χαμηλή ισχύς. Θερμοστάτης. Πολλαπλασιαστές. Ιδανικός κινητήρας για πρώτο αυτοκίνητο/πόλη."

Σύγκριση Προβλημάτων

EcoBoost 1.0 (post-2018) 2

○ MINOR
Συσσώρευση άνθρακα (DI 3κύλινδρος) €250--€500 80,000 km--150,000 km
○ MINOR
Αλυσίδα χρονισμού (συλλογή δεδομένων σε εξέλιξη) €400--€900 100,000 km--160,000 km

Sigma 1.25 1

○ MINOR
Ράγισμα θήκης θερμοστάτη €50--€150 60,000 km--120,000 km

Μοντέλα

EcoBoost 1.0 (post-2018) 1

Fiesta 1.0 EcoBoost JA8 LCI 2018--2022 Hatchback

Sigma 1.25 3

Fiesta Mk6 (JD/JH) 2002--2008 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2017 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2017
Πλήρης Αναφορά EcoBoost 1.0 (post-2018) Πλήρης Αναφορά Sigma 1.25