Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες PSA με αριθμούς
Οι καλύτεροι κινητήρες PSA υπάρχουν παρά τη φήμη για προβληματικούς κινητήρες. Τα ατμοσφαιρικά βενζίνης και ο 2.0 HDi (DW10) diesel αποδεικνύουν ότι όταν η PSA αποφεύγει την πολυπλοκότητα, τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά.
Πλήρης κατάταξη
| Θέση | Κινητήρας | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|
| 1 | EW10 2.0 | 93/100 | BEST |
| 2 | DW8 1.9D | 89/100 | BEST |
| 3 | EW7 1.8 | 84/100 | BUY |
| 4 | XU10 2.0 | 84/100 | BUY |
| 5 | TU5 1.6 | 84/100 | BUY |
| 6 | EW12 2.2 | 82/100 | BUY |
| 7 | DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) | 78/100 | BUY |
EW10 2.0 — 93/100
EW10 2.0 16V (RFN/RFJ/RFK)
Βρίσκεται σε: 206, 307, 406, 407, 607
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Exhaust manifold cracking (first engines) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition coil failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Unstable idle (dirty throttle body or idle control valve) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας EW10 2.0 →
DW8 1.9D — 89/100
DW8 1.9D (WJZ)
Βρίσκεται σε: 206, 306, Partner
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt failure or overdue belt change — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 58.000 km
- Oil leak from the valve (rocker) cover — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Injection-pump timing (advance) faults - knocking and power loss around 2,000 rpm — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας DW8 1.9D →
EW7 1.8 — 84/100
EW7 1.8 16V (6FZ/6FY)
Βρίσκεται σε: 407
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Ignition coil failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Unstable idle (dirty throttle body or idle control motor) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας EW7 1.8 →
XU10 2.0 — 84/100
XU10 2.0 16V (RFV/RFX/RFS)
Βρίσκεται σε: 306
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt can crack early; a broken belt damages the engine — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Spark plug and ignition coil wear, misfires — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Unstable idle (idle-speed controller or throttle) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας XU10 2.0 →
TU5 1.6 — 84/100
TU5 1.6 16V (NFU/NFX/NFS) and 8V (NFZ)
Βρίσκεται σε: 106, 206, 306, 307, C3, Partner
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt (interference) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition coil failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Oil leaks at high mileage — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα 100.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας TU5 1.6 →
EW12 2.2 — 82/100
EW12 2.2 16V (3FZ/3FY)
Βρίσκεται σε: 407, 607
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt break or slip (short 80,000 km interval) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition coil, sensor and throttle-body faults — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Oil consumption and oil leaks — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας EW12 2.2 →
Δημιουργήθηκε από τη βάση δεδομένων αξιοπιστίας του EngineScope. Ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα. Μεθοδολογία →