M9T
Renault · M9T 2.3 dCi
2010–σήμερα
"Master, Trafic III. Βόδι δουλειάς για επαγγελματικά. Common rail. DPF/SCR σε νεότερες εκδόσεις. Αλυσίδα χρονισμού. Βλάβες μπεκ σε υψηλά χιλιόμετρα. Δυνατός για επαγγελματική χρήση. Καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Θέματα μπεκ σε υψηλά χιλιόμετρα
▸Τραχύ ρελαντί, καπνός
Van use = high mileage. Injectors wear.
Μπεκ βαν — €500-1,500 στα 150k+.
Βούλωμα EGR
▸Rough idle, power loss
Standard diesel EGR.
EGR — €200-500.
Μοντέλα με M9T 7
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Renault
Δυνατότητα Βελτίωσης
200hp Stage 1
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Renault M9T;
Ο Renault M9T βαθμολογείται με 72/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €700 έως €2,000.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του M9T;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Θέματα μπεκ σε υψηλά χιλιόμετρα — high, κόστος επισκευής €500–€1,500, 150,000 km–250,000 km
- Βούλωμα EGR — moderate, κόστος επισκευής €200–€500, 80,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Renault M9T;
Πόσο κοστίζει η επισκευή του M9T;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €700 έως €2,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο M9T;
Ο Renault M9T κατασκευάστηκε από το 2010 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 2299cc I4 diesel.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.