F4Rt
Renault · 2.0L Turbo I4 (F4Rt)
2001–2017
"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 3
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας)
▸Τιμολόγιο αλλαγής ιμάντα με ημερομηνία και km· κροτάλισμα από την πλευρά του ιμάντα στον κινητήρα
Ίδια διάταξη ιμάντα χρονισμού με τον ατμοσφαιρικό F4R: αλλαγή κάθε έξι χρόνια ή 75,000 μίλια (περίπου 120,000 km)· αν σπάσει ο ιμάντας στραβώνουν οι βαλβίδες. Οι τροχαλίες του ιμάντα που κροταλίζουν είναι γνωστό πρόβλημα στο Megane R.S. Καμία προσβάσιμη πηγή δεν δίνει τιμή ειδικά για τον F4Rt.
Ζητήστε το τιμολόγιο του ιμάντα. Δεν βρέθηκαν στοιχεία ειδικά για την Ελλάδα.
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα
▸Αρρυθμία (misfire), λαμπάκι check-engine, ανώμαλη λειτουργία
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρας λάμδα, αισθητήρας στροφάλου και βλάβες ECU αναφέρονται ως συχνά· ένας ιδιοκτήτης Espace 2.0 Turbo αναφέρει φις πολλαπλασιαστών και μόνωση καλωδίων φθαρμένα από τη θερμότητα.
Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου
▸Λάδια στο καπάκι βαλβίδων ή κάτω από τον κινητήρα, καπνός στην εκκίνηση
Διαρρέουν η φλάντζα και οι βίδες του καπακιού βαλβίδων· τσιμούχες στροφάλου, διαχωριστής λαδιού και βαλβίδα παράκαμψης του turbo είναι άλλα σημεία διαρροής. Εύκολο και φτηνό αν πιαστεί νωρίς.
Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Μοντέλα με F4Rt 24
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Renault
Δυνατότητα Βελτίωσης
Υψηλές (tunes Megane R.S.)
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Renault F4Rt;
Ο Renault F4Rt βαθμολογείται με 84/100 και αξιολόγηση BUY. Έχει 3 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €0.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του F4Rt;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας) — high, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–120,000 km
- Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα — minor, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
- Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου — minor, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Renault F4Rt;
Πόσο κοστίζει η επισκευή του F4Rt;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 3 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €0.
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο F4Rt;
Ο Renault F4Rt κατασκευάστηκε από το 2001 έως το 2017. Είναι κινητήρας 1998cc I4 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.