N63
BMW · N63 4.4 V8 Twin-Turbo
2008–σήμερα
"Σχεδίαση Hot-V ψήνει turbo και μπεκ ανάμεσα στις σειρές κυλίνδρων. Τρώει λάδια, τρέχει νερά, χαλάνε μπεκ. Ο N63TU (2012+) βελτιώθηκε αλλά παραμένει προβληματικός. Οι τεχνικοί BMW τον λένε 'hot vee from hell'."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Βλάβη μπεκ (σχεδίαση hot-V)
▸Misfire, rough running, smoke
Injectors sit between hot turbo/exhaust banks. Heat kills them.
Μπεκ σε ζεστή ζώνη V — σοβαρό σχεδιαστικό λάθος. €2,000-5,000.
Υπερβολική κατανάλωση λαδιού
▸Low oil warnings, smoke
Turbo seals, valve stem seals, PCV system. Design-related.
Κατανάλωση λαδιού — σχεδιαστικό. Ελέγξτε κάθε 3,000 km.
Μοντέλα με N63 7
Άλλοι κινητήρες BMW
Δυνατότητα Βελτίωσης
500hp+ Stage 1 but reliability suffers
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο BMW N63;
Ο BMW N63 βαθμολογείται με 42/100 και αξιολόγηση AVOID. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €2,500 έως €7,000.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του N63;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Βλάβη μπεκ (σχεδίαση hot-V) — critical, κόστος επισκευής €2,000–€5,000, 60,000 km–120,000 km
- Υπερβολική κατανάλωση λαδιού — high, κόστος επισκευής €500–€2,000, 40,000 km–100,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο BMW N63;
Πόσο κοστίζει η επισκευή του N63;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €2,500 έως €7,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο N63;
Ο BMW N63 κατασκευάστηκε από το 2008 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 4395cc V8 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.