4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK)
Audi · 4.2L NA V8 40V
1999–2009
"Ο 40βάλβιδος 4.2 V8 έμμεσου ψεκασμού των S4 B6/B7, S6 C5 και A6 4.2. Υπέροχος ήχος, αλλά οι πλαστικοί οδηγοί και τεντωτήρες των αλυσίδων χρονισμού στο πίσω μέρος διαλύονται με την ηλικία και τη θερμότητα - δουλειά με κατέβασμα μηχανής, και αν η αλυσίδα πηδήξει δόντι οι βαλβίδες χτυπάνε τα πιστόνια. Ακούστε μια κρύα εκκίνηση και ζητήστε απόδειξη για τη δουλειά στην αλυσίδα."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 1
Οι πλαστικοί οδηγοί αλυσίδας χρονισμού και ο τεντωτήρας διαλύονται - επισκευή με κατέβασμα μηχανής
▸"Death rattle" από το πίσω μέρος του κινητήρα στην κρύα εκκίνηση καθώς χαλαρώνει ο τεντωτήρας· ρεταρίσματα και κωδικοί χρονισμού εκκεντροφόρου· στη χειρότερη περίπτωση η αλυσίδα πηδάει δόντια
Ο V8 του S4 B6/B7 (BBK) έχει τις αλυσίδες χρονισμού στην πλευρά του κιβωτίου με πλαστικούς οδηγούς και τεντωτήρα που διαλύονται μετά από πολλούς θερμικούς κύκλους, από περίπου 97,000-161,000 km. Αν εντοπιστεί νωρίς αντικαθίσταται το κιτ τεντωτήρα, αλλά ο κινητήρας πρέπει να κατέβει: υπολογίστε περίπου GBP 2,500 (μετατροπή ~2,925 EUR)· οδηγός καταστήματος ανταλλακτικών αναφέρει USD 1,500-3,500 (μετατροπή ~1,380-3,220 EUR). Αν η αλυσίδα πηδήξει δόντια, οι βαλβίδες χτυπάνε τα πιστόνια. Αυτοκίνητα με τακτικές αλλαγές λαδιού 0W40/5W40 συχνά δεν παρουσιάζουν ποτέ βλάβη.
Ζητήστε το τιμολόγιο της δουλειάς στην αλυσίδα· χωρίς αυτό, υπολογίστε το κόστος της στην προσφορά σας. Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Μοντέλα με 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) 2
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Audi
4.0 TDI V8 EA898
4.0 TDI V8 EA898 (CZAC/DCZF) SQ7/SQ8
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) vs 4.0 TDI V8 EA8982.5 TFSI I5
2.5L Turbo I5
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) vs 2.5 TFSI I55.2 FSI V10
5.2 FSI V10 NA (S6 C6 BXA, S8 D3, R8 Type 42)
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) vs 5.2 FSI V10EA837 3.0T SC
3.0L SC V6
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) vs EA837 3.0T SCΔυνατότητα Βελτίωσης
Δ/Ε — ήδη υψηλή ισχύς
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Audi 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK);
Ο Audi 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) βαθμολογείται με 60/100 και αξιολόγηση CAUTION. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €1,380 έως €3,220.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK);
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Οι πλαστικοί οδηγοί αλυσίδας χρονισμού και ο τεντωτήρας διαλύονται - επισκευή με κατέβασμα μηχανής — critical, κόστος επισκευής €1,380–€3,220, 97,000 km–161,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Audi 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK);
Πόσο κοστίζει η επισκευή του 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK);
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €1,380 έως €3,220. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το Οι πλαστικοί οδηγοί αλυσίδας χρονισμού και ο τεντωτήρας διαλύονται - επισκευή με κατέβασμα μηχανής.
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK);
Ο Audi 4.2 V8 40V (ARS/ASG/AQJ/ANK/BAS/BAT/BBK) κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2009. Είναι κινητήρας 4163cc V8 petrol na.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.