EA888 Gen 3 1.8 TSI/TFSI (CJSA/CJSB/DAJA/DAJB) vs 1.8 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
EA888 Gen 3 1.8 TSI/TFSI (CJSA/CJSB/DAJA/DAJB)
"Η τρίτη γενιά του 1.8 TSI/TFSI (2012-2020): 180 hp στα Audi A3 8V, Skoda Octavia III και Superb III, SEAT Leon III και VW Passat B8, 192 hp στα SEAT Ibiza Cupra και Polo GTI. Αλυσίδα χρονισμού, έμμεσος συν άμεσος ψεκασμός και turbo IHI· δεν είναι ο λαδοφάγος 1.8 TSI Gen 2 του 2007-2012. Γνωστό αδύνατο σημείο είναι η πλαστική αντλία νερού και το περίβλημα του θερμοστάτη, που τρέχει ψυκτικό (συνήθως γύρω στα 90,000 km) και ήταν αντικείμενο συμβιβασμού ομαδικής αγωγής στις ΗΠΑ. Κάποιοι κινητήρες καίνε περισσότερο λάδι απ' όσο πρέπει· ελέγξτε τη στάθμη και το δοχείο διαστολής πριν αγοράσετε."
1.8 NA
"Απλός 1.8 λίτρων 8βάλβιδος βενζινοκινητήρας με μονό μπεκ Mono-Motronic και υδραυλικά ωστήρια, στα Golf III, Vento, Passat B3/B4, Polo 6N και Seat Ibiza, Cordoba και Toledo. Μακρόβιος: ένα αυτοκίνητο δοκιμής του Auto Bild έκανε 261,724 km σε επτά χρόνια, και οι ειδικοί μιλούν για περίπου 300,000 km. Να περιμένετε διαρροές λαδιού από τσιμούχες και το καπάκι βαλβίδων, κουρασμένους αισθητήρες λάμδα και θερμοκρασίας ψυκτικού, και ασταθές ρελαντί από βρώμικη ή σκισμένη πεταλούδα. Κρατάτε τον ιμάντα χρονισμού τεντωμένο και αλλάζετέ τον στην ώρα του: ένας χαλαρός ιμάντας μπορεί να πηδήξει και να καταστρέψει τον κινητήρα."