EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) vs EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
BUY
80/100
+14 βαθμοί πάνω από EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
0
/ 100
CAUTION
EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
Volkswagen
0
/ 100
BUY
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Volkswagen
Προδιαγραφές
EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
66
80
Χρονιές
2007--2015
2012--2020
Κυβισμός
1390 cc
1984 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Turbo
Ισχύς
122--131 hp
180--310 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€800--€6,000
€700--€1,500
Χαρακτήρας
EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
"Ο απλούστερος EA111 με ένα turbo - χωρίς κομπρέσορα, λιγότερη θερμότητα, λιγότερες βλάβες πιστονιών από τον twincharger. Το αδύναμο σημείο του είναι η ίδια αλυσίδα χρονισμού και ο τεντωτήρας, που βελτιώθηκαν το 2010 αλλά παραμένουν γνωστή βλάβη. Υπολογίστε κόστος για σετ αλυσίδας εκτός αν υπάρχει τιμολόγιο, και κρατήστε τις αλλαγές λαδιών στα 10,000-15,000 km."
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
"Ίδιος με τον Audi EA888 Gen 3. Διπλός ψεκασμός, μεταλλικός τεντωτήρας. Κινητήρας Golf GTI/R. Δοκιμασμένος."
Σύγκριση Προβλημάτων
EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) 3
◆ CRITICAL
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού και βλάβη τεντωτήρα - η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει, ζημιά κινητήρα
▲ HIGH
Αδύναμα πιστόνια και ελατήρια - λιγότερο συχνό από ό,τι στον twincharger
● MODERATE
Αυξημένη κατανάλωση λαδιού
EA888 Gen 3 (2.0 TSI) 2
● MODERATE
Αστοχία αντλίας νερού
○ MINOR
Συσσώρευση άνθρακα στην εισαγωγή (μειωμένη στη Gen 3)