D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) vs Volvo modular I5 petrol (B5244S, B5204T, B5234T, B5244T, B5254T; Ford HYDA/HYDB/HUBA/JZDA)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)
"Ο 2.0 πεντακύλινδρος diesel της Volvo, έκδοση μικρής διαδρομής του 2.4 D5, που πουλήθηκε ως D3 και D4 (136-177 hp) σε C30, S40, V50, C70, V40, S60, V60, S80, V70 και XC60 από το 2010 μέχρι να τον αντικαταστήσει ο τετρακύλινδρος VEA το 2014-2015. Ομαλός και με πολλή ροπή. Προσοχή στον τεντωτήρα του ιμάντα βοηθητικών (ένας ιμάντας που κόβεται μπορεί να πάρει μαζί του τον ιμάντα χρονισμού), στον ιμάντα χρονισμού στα 180,000 km ή 10 χρόνια, και στην απώλεια ψυκτικού: μηχανικοί αναφέρουν ραγισμένα μπλοκ και φλάντζες κυλινδροκεφαλής σε ορισμένους κινητήρες."
Volvo modular I5 petrol (B5244S, B5204T, B5234T, B5244T, B5254T; Ford HYDA/HYDB/HUBA/JZDA)
"Ο αρθρωτός πεντακύλινδρος βενζίνης της Volvo: οι 2.4 και 2.0T/2.4T/2.5T/T5/R στα Volvo, και ο 2.5 turbo στα Ford Focus ST και RS, Mondeo και Kuga. Μακρόβιος - 280,000-400,000 km με φροντίδα. Ελέγξτε την εξαέρωση στροφαλοθαλάμου (τη μεμβράνη στη βάση του φίλτρου λαδιού στους κινητήρες από το 2004), τον ιμάντα χρονισμού (κινητήρας παρεμβολής), τους μηχανισμούς μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και, στα πρώτα Focus ST και στα πειραγμένα αυτοκίνητα, ραγισμένα χιτώνια κυλίνδρων."