2ZZ-GE vs M20A-FKS/FXS
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
2ZZ-GE
"Ο 1.8 σχεδίασης Yamaha για Corolla T-Sport, Celica και Lotus Elise: το VVTL-i περνάει σε έκκεντρο υψηλής ανύψωσης γύρω στις 6,000 rpm και ανεβαίνει πάνω από τις 8,000. Οι πρώτοι κινητήρες έτρωγαν τους πείρους ανύψωσης, οπότε το ψηλό έκκεντρο σταματούσε να «κουμπώνει» (χωρίς ζημιά στον κινητήρα· αναθεωρημένος πείρος από τα τέλη του 2002). Χωρίς υδραυλικά ωστήρια - το διάκενο βαλβίδων ρυθμίζεται με καπελάκια (shims). Δεν είναι ένας 1ZZ με περισσότερη ισχύ: είναι διαφορετικός, πιο «σφιγμένος» κινητήρας."
M20A-FKS/FXS
"Corolla, C-HR, Corolla Cross, RAV4 και Lexus UX 2.0 (βενζίνη FKS και hybrid FXS). Αποδοτικός, με αλυσίδα και μέχρι στιγμής σχεδόν χωρίς προβλήματα, αλλά το υδρόψυκτο ψυγείο EGR μπορεί να διαβρωθεί και να χάνει ψυκτικό εσωτερικά - η Toyota Europe το αποδίδει στην ποιότητα καυσίμου και δεν το καλύπτει με εγγύηση. Νέος κινητήρας: δεν υπάρχει ακόμα ιστορικό σε υψηλά χιλιόμετρα."
Σύγκριση Προβλημάτων
2ZZ-GE 1
M20A-FKS/FXS 3
Μοντέλα
2ZZ-GE 0
Δεν υπάρχουν καταχωρημένα μοντέλα.