FB16DIT vs EJ20 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Βαθμολογία αξιοπιστίας
Ισοπαλία
70/100
0
/ 100
ACCEPTABLE
FB16DIT
Subaru
0
/ 100
ACCEPTABLE
EJ20 NA
Subaru
Προδιαγραφές
FB16DIT
EJ20 NA
Μάρκα
Subaru
Subaru
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
70
70
Χρονιές
2014--2020
1989--2020
Κυβισμός
1600 cc
1994 cc
Διάταξη
Boxer 4
Boxer 4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
170 hp
113--155 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€500
€400--€1,200
Χαρακτήρας
FB16DIT
"Levorg. Turbo έκδοση του FB16. Με αλυσίδα. Μόνο CVT. Turbo αξιόπιστο. Τρώει λάδια. Η φλάντζα λιγότερο ανησυχητική από τον EJ turbo. Καλός παντός εδάφους."
EJ20 NA
"Impreza/Forester NA. Η φλάντζα είναι ΤΟ πρόβλημα της Subaru (εξωτερική διαρροή). Τρώει λάδια. Ιμάντας χρονισμού (interference). Δυνατός με φροντίδα. Άλλαξε φλάντζες προληπτικά."
Σύγκριση Προβλημάτων
FB16DIT 1
● MODERATE
Κατανάλωση λαδιού
EJ20 NA 1
▲ HIGH
Εξωτερική διαρροή φλάντζας κεφαλής
Μοντέλα
FB16DIT 1
EJ20 NA 0
Δεν υπάρχουν καταχωρημένα μοντέλα.