FA20DIT vs EJ20 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Βαθμολογία αξιοπιστίας
Ισοπαλία
70/100
0
/ 100
ACCEPTABLE
FA20DIT
Subaru
0
/ 100
ACCEPTABLE
EJ20 NA
Subaru
Προδιαγραφές
FA20DIT
EJ20 NA
Μάρκα
Subaru
Subaru
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
70
70
Χρονιές
2014--2021
1989--2020
Κυβισμός
1998 cc
1994 cc
Διάταξη
Boxer 4
Boxer 4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
268 hp
113--155 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,200--€3,000
€400--€1,200
Χαρακτήρας
FA20DIT
"Κινητήρας WRX (μη-STI). Turbo boxer άμεσου ψεκασμού. Συσσώρευση άνθρακα. Καλύτερος από EJ αλλά θέλει ακόμα προσοχή."
EJ20 NA
"Impreza/Forester NA. Η φλάντζα είναι ΤΟ πρόβλημα της Subaru (εξωτερική διαρροή). Τρώει λάδια. Ιμάντας χρονισμού (interference). Δυνατός με φροντίδα. Άλλαξε φλάντζες προληπτικά."
Σύγκριση Προβλημάτων
FA20DIT 1
● MODERATE
Φθορά κουζινέτου μπιέλας — βαριά χρήση
EJ20 NA 1
▲ HIGH
Εξωτερική διαρροή φλάντζας κεφαλής