EE20 vs FA20DIT

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
FA20DIT ACCEPTABLE 70/100
+12 βαθμοί πάνω από EE20
0 / 100
CAUTION EE20 Subaru
0 / 100
ACCEPTABLE FA20DIT Subaru

Προδιαγραφές

EE20
FA20DIT
Μάρκα
Subaru
Subaru
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
58
70
Χρονιές
2008--2020
2014--2021
Κυβισμός
1998 cc
1998 cc
Διάταξη
Boxer 4
Boxer 4
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
147--150 hp
268 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€3,500
€1,200--€3,000

Χαρακτήρας

EE20

"Impreza/XV/Forester diesel. Το μόνο Boxer diesel που μπήκε ποτέ σε μαζική παραγωγή. Προβλήματα DPF χρόνια στην πόλη. Βλάβες EGR. Φλάντζα (παράδοση Subaru). Κινητήρας νίσας με περιορισμένη τεχνογνωσία."

FA20DIT

"Κινητήρας WRX (μη-STI). Turbo boxer άμεσου ψεκασμού. Συσσώρευση άνθρακα. Καλύτερος από EJ αλλά θέλει ακόμα προσοχή."

Σύγκριση Προβλημάτων

EE20 2

▲ HIGH
Χρόνια προβλήματα DPF σε χρήση πόλης €500--€2,000 40,000 km--100,000 km
● MODERATE
Ίδρωμα φλάντζας κεφαλής €500--€1,500 80,000 km--150,000 km

FA20DIT 1

● MODERATE
Φθορά κουζινέτου μπιέλας — βαριά χρήση €1,200--€3,000 80,000 km--150,000 km
Πλήρης Αναφορά EE20 Πλήρης Αναφορά FA20DIT