K9K 1.5 dCi (post-2010) vs K7J/K7M
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K7J/K7M
BUY
82/100
+4 βαθμοί πάνω από K9K 1.5 dCi (post-2010)
0
/ 100
BUY
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Renault
0
/ 100
BUY
K7J/K7M
Renault
Προδιαγραφές
K9K 1.5 dCi (post-2010)
K7J/K7M
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
78
82
Χρονιές
2010--2020
1995--2015
Κυβισμός
1461 cc
1598 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
75--110 hp
75--90 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,300--€3,100
€200--€400
Χαρακτήρας
K9K 1.5 dCi (post-2010)
"Αναθεωρημένος K9K. Βελτιωμένο turbo και μπεκ. Ακόμα το πιο κοινό μικρό diesel της Ευρώπης. Δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις."
K7J/K7M
"Clio/Logan/Sandero. Ο πιο απλός κινητήρας Renault. 8-βάλβιδος, ιμάντας χρονισμού. Σχεδόν άθραυστος με βασική συντήρηση. Αγαπημένος στόλων Dacia. Χαμηλή ισχύς, υψηλή αντοχή."
Σύγκριση Προβλημάτων
K9K 1.5 dCi (post-2010) 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού — ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗΣ (κρίσιμο)
● MODERATE
Βούλωμα EGR + DPF (αστική χρήση)
● MODERATE
Φθορά turbo σε υψηλά χιλιόμετρα
K7J/K7M 1
● MODERATE
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού