K7J/K7M vs K9K 1.5 dCi (post-2010)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K7J/K7M
BUY
82/100
+4 βαθμοί πάνω από K9K 1.5 dCi (post-2010)
0
/ 100
BUY
K7J/K7M
Renault
0
/ 100
BUY
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Renault
Προδιαγραφές
K7J/K7M
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
82
78
Χρονιές
1995--2015
2010--2020
Κυβισμός
1598 cc
1461 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Na
Diesel
Ισχύς
75--90 hp
75--110 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€200--€400
€1,300--€3,100
Χαρακτήρας
K7J/K7M
"Clio/Logan/Sandero. Ο πιο απλός κινητήρας Renault. 8-βάλβιδος, ιμάντας χρονισμού. Σχεδόν άθραυστος με βασική συντήρηση. Αγαπημένος στόλων Dacia. Χαμηλή ισχύς, υψηλή αντοχή."
K9K 1.5 dCi (post-2010)
"Αναθεωρημένος K9K. Βελτιωμένο turbo και μπεκ. Ακόμα το πιο κοινό μικρό diesel της Ευρώπης. Δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις."
Σύγκριση Προβλημάτων
K7J/K7M 1
● MODERATE
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού
K9K 1.5 dCi (post-2010) 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού — ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗΣ (κρίσιμο)
● MODERATE
Βούλωμα EGR + DPF (αστική χρήση)
● MODERATE
Φθορά turbo σε υψηλά χιλιόμετρα