HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) vs K4M
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)
"Ο νέος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 turbo των Renault Austral, Espace, Rafale, Clio VI και Captur και του Dacia Duster III (από το 2022): ήπιο υβριδικό 48V (130 hp), υγραεριοκίνητο Eco-G και τα E-Tech πλήρες υβριδικό και plug-in υβριδικό (200-300 hp συνδυαστική ισχύς). Δεν έχει σχέση με τον παλιό τετρακύλινδρο 1.2 TCe. Τα πλήρως υβριδικά Austral και Espace κατασκευής 2022-2024 είχαν σειρά από εκστρατείες: σωλήνας αναθυμιάσεων στροφαλοθαλάμου που αφήνει το καύσιμο να αραιώνει το λάδι (κίνδυνος να κολλήσει ο κινητήρας), αλλαγή μπουζί για αστοχίες ανάφλεξης, και εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις δεν έχουν μέχρι στιγμής γνωστές βλάβες κινητήρα. Ελέγξτε ότι έχει γίνει κάθε εκστρατεία της Renault."
K4M
"Ο Renault 1.6 16V βενζίνης, βόδι δουλειάς (Clio, Megane, Scenic, Laguna, Kangoo, Dacia Logan/Duster/Lodgy). Απλός και μακρόβιος αν συντηρείται. Οι γνωστές βλάβες είναι φτηνές ή συνηθισμένες: πολλαπλασιαστές τύπου μολυβιού στα παλαιότερα αυτοκίνητα, η τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser) από 60-120k km, και ένας ιμάντας χρονισμού που πρέπει να αλλάζει στην ώρα του γιατί αν σπάσει στραβώνει τις βαλβίδες."