HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) vs E7J
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)
"Ο νέος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 turbo των Renault Austral, Espace, Rafale, Clio VI και Captur και του Dacia Duster III (από το 2022): ήπιο υβριδικό 48V (130 hp), υγραεριοκίνητο Eco-G και τα E-Tech πλήρες υβριδικό και plug-in υβριδικό (200-300 hp συνδυαστική ισχύς). Δεν έχει σχέση με τον παλιό τετρακύλινδρο 1.2 TCe. Τα πλήρως υβριδικά Austral και Espace κατασκευής 2022-2024 είχαν σειρά από εκστρατείες: σωλήνας αναθυμιάσεων στροφαλοθαλάμου που αφήνει το καύσιμο να αραιώνει το λάδι (κίνδυνος να κολλήσει ο κινητήρας), αλλαγή μπουζί για αστοχίες ανάφλεξης, και εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις δεν έχουν μέχρι στιγμής γνωστές βλάβες κινητήρα. Ελέγξτε ότι έχει γίνει κάθε εκστρατεία της Renault."
E7J
"Απλός 1.4 λίτρων 8βάλβιδος βενζινοκινητήρας των Clio I και II, Megane I, Scenic I, Kangoo και των Dacia SupeRNova/Solenza. Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν 225,000-310,000 km με τους αρχικούς κινητήρες. Τα αδύνατα σημεία του είναι φθηνά: καπάκι διανομέα που ραγίζει, μπουζί και μπουζοκαλώδια, και αισθητήρες θερμοκρασίας που χαλάνε την εκκίνηση και το ρελαντί. Έχει ιμάντα χρονισμού που αλλάζεται βάσει προγράμματος και δεν έχει υδραυλικά ωστήρια, οπότε οι βαλβίδες θέλουν περιοδικό ρεγουλάρισμα."