HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx) vs D4F
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
HR12DDT / HR12DDV (Renault H5F 6xx)
"Ο νέος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 turbo των Renault Austral, Espace, Rafale, Clio VI και Captur και του Dacia Duster III (από το 2022): ήπιο υβριδικό 48V (130 hp), υγραεριοκίνητο Eco-G και τα E-Tech πλήρες υβριδικό και plug-in υβριδικό (200-300 hp συνδυαστική ισχύς). Δεν έχει σχέση με τον παλιό τετρακύλινδρο 1.2 TCe. Τα πλήρως υβριδικά Austral και Espace κατασκευής 2022-2024 είχαν σειρά από εκστρατείες: σωλήνας αναθυμιάσεων στροφαλοθαλάμου που αφήνει το καύσιμο να αραιώνει το λάδι (κίνδυνος να κολλήσει ο κινητήρας), αλλαγή μπουζί για αστοχίες ανάφλεξης, και εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις δεν έχουν μέχρι στιγμής γνωστές βλάβες κινητήρα. Ελέγξτε ότι έχει γίνει κάθε εκστρατεία της Renault."
D4F
"Renault 1.2 βενζίνη για μικρά αυτοκίνητα (Twingo, Clio, Kangoo, Modus, Dacia Logan/Sandero): ο 8V D7F από το 1996, ο 16V D4F από το 2000. Απλός και μακρόβιος. Έχει ιμάντα χρονισμού, όχι αλυσίδα - αλλάξτε τον στην ώρα του γιατί αν σπάσει στραβώνει τις βαλβίδες. Η βρωμιά στην πεταλούδα γκαζιού προκαλεί προβλήματα στο ρελαντί· οι D4F που κατασκευάστηκαν Sep-Nov 2010 είχαν ανάκληση για τα κλειδάκια βαλβίδων."