G9T vs K9K 1.5 dCi (post-2010)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K9K 1.5 dCi (post-2010)
BUY
78/100
+16 βαθμοί πάνω από G9T
0
/ 100
CAUTION
G9T
Renault
0
/ 100
BUY
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Renault
Προδιαγραφές
G9T
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
62
78
Χρονιές
2001--2007
2010--2020
Κυβισμός
2188 cc
1461 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
150 hp
75--110 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€900--€2,700
€1,300--€3,100
Χαρακτήρας
G9T
"Laguna II, Vel Satis. Common rail διάδοχος του G8T. Βλάβες μπεκ. DPF σε μεταγενέστερα μοντέλα. Turbo actuator. Πιο πολύπλοκος = περισσότερα σημεία βλάβης. Η φήμη του Vel Satis δεν βοηθάει."
K9K 1.5 dCi (post-2010)
"Αναθεωρημένος K9K. Βελτιωμένο turbo και μπεκ. Ακόμα το πιο κοινό μικρό diesel της Ευρώπης. Δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις."
Σύγκριση Προβλημάτων
G9T 2
▲ HIGH
Βούλωμα DPF
▲ HIGH
Βλάβη μπεκ
K9K 1.5 dCi (post-2010) 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού — ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗΣ (κρίσιμο)
● MODERATE
Βούλωμα EGR + DPF (αστική χρήση)
● MODERATE
Φθορά turbo σε υψηλά χιλιόμετρα