Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
F4Rt BUY 84/100
+7 βαθμοί πάνω από F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
0 / 100
ACCEPTABLE F9Q (2005-2012, Euro 4/5) Renault
0 / 100
BUY F4Rt Renault

Προδιαγραφές

F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
F4Rt
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
77
84
Χρονιές
2005--2012
2001--2017
Κυβισμός
1870 cc
1998 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
110--130 hp
163--275 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

F9Q (2005-2012, Euro 4/5)

"Ο μεταγενέστερος 1.9 dCi (common rail Bosch CP3, Euro 4 και 5) σε Megane II/III, Scenic II/III, Laguna II και Suzuki Grand Vitara. Πολύ καλύτερος από τους κινητήρες 2000-2005: το πρόβλημα με τα κουζινέτα μπιέλας έχει λυθεί και οι βλάβες turbo διορθώθηκαν έως το 2008. Αδύναμο σημείο τα μπεκ - διαρροή στη ροδέλα του μπεκ μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα - και το βούλωμα της EGR. Ιμάντας χρονισμού."

F4Rt

"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."

Σύγκριση Προβλημάτων

F9Q (2005-2012, Euro 4/5) 4

▲ HIGH
Διαρροή μπεκ ή ροδέλας μπεκ N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες turbo (έως 2008) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βούλωμα βαλβίδας EGR N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Ιμάντας χρονισμού (αλλαγή στην ώρα του) N/A--N/A N/A--N/A

F4Rt 3

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας) N/A--N/A N/A--120,000 km
○ MINOR
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά F9Q (2005-2012, Euro 4/5) Πλήρης Αναφορά F4Rt