F4Rt vs K7J/K7M
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
F4Rt
BUY
84/100
+2 βαθμοί πάνω από K7J/K7M
0
/ 100
BUY
F4Rt
Renault
0
/ 100
BUY
K7J/K7M
Renault
Προδιαγραφές
F4Rt
K7J/K7M
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
84
82
Χρονιές
2001--2017
1995--2015
Κυβισμός
1998 cc
1598 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
163--275 hp
75--90 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€200--€400
Χαρακτήρας
F4Rt
"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."
K7J/K7M
"Clio/Logan/Sandero. Ο πιο απλός κινητήρας Renault. 8-βάλβιδος, ιμάντας χρονισμού. Σχεδόν άθραυστος με βασική συντήρηση. Αγαπημένος στόλων Dacia. Χαμηλή ισχύς, υψηλή αντοχή."
Σύγκριση Προβλημάτων
F4Rt 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας)
○ MINOR
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου
K7J/K7M 1
● MODERATE
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού