Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
F4Rt BUY 84/100
+1 βαθμοί πάνω από K4M
0 / 100
BUY F4Rt Renault
0 / 100
BUY K4M Renault

Προδιαγραφές

F4Rt
K4M
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
84
83
Χρονιές
2001--2017
1998--2017
Κυβισμός
1998 cc
1598 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
163--275 hp
95--133 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
4
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€600--€1,000

Χαρακτήρας

F4Rt

"Βενζινοκινητήρας Renault 2.0 turbo (Laguna II/III 2.0T και GT, Espace IV, Vel Satis, Scenic II, Megane II Sport 225/230, Megane III R.S. 250-275, Megane III TCe 180). Δουλεύει χαλαρά και αντέχει· πιο γερά εσωτερικά από τον ατμοσφαιρικό F4R και χωρίς τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser). Προσοχή στον ιμάντα χρονισμού και στις τροχαλίες του που κροταλίζουν, στις διαρροές λαδιού από το καπάκι βαλβίδων και στους πολλαπλασιαστές· τα αυτοκίνητα πίστας θέλουν επιπλέον ψύξη."

K4M

"Ο Renault 1.6 16V βενζίνης, βόδι δουλειάς (Clio, Megane, Scenic, Laguna, Kangoo, Dacia Logan/Duster/Lodgy). Απλός και μακρόβιος αν συντηρείται. Οι γνωστές βλάβες είναι φτηνές ή συνηθισμένες: πολλαπλασιαστές τύπου μολυβιού στα παλαιότερα αυτοκίνητα, η τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser) από 60-120k km, και ένας ιμάντας χρονισμού που πρέπει να αλλάζει στην ώρα του γιατί αν σπάσει στραβώνει τις βαλβίδες."

Σύγκριση Προβλημάτων

F4Rt 3

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού και τροχαλίες που κροταλίζουν (interference κινητήρας) N/A--N/A N/A--120,000 km
○ MINOR
Πολλαπλασιαστές, αισθητήρες και φις καμένα από τη θερμότητα N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από καπάκι βαλβίδων και τσιμούχες στροφάλου N/A--N/A N/A--N/A

K4M 4

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference) €300--€600 60,000 km--90,000 km
● MODERATE
Βλάβη τροχαλίας μεταβλητού χρονισμού (phaser) ή ηλεκτροβαλβίδας phaser N/A--N/A 60,000 km--120,000 km
○ MINOR
Πρόωρη φθορά ιμάντα περιφερειακών (καμπάνια Dacia) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Καμένοι πολλαπλασιαστές €300--€400 N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά F4Rt Πλήρης Αναφορά K4M