DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v vs TU5 1.6
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
TU5 1.6
BUY
78/100
+19 βαθμοί πάνω από DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
0
/ 100
CAUTION
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
PSA
0
/ 100
BUY
TU5 1.6
PSA
Προδιαγραφές
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
TU5 1.6
Μάρκα
PSA
PSA
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
59
78
Χρονιές
2004--2010
1996--2012
Κυβισμός
1560 cc
1587 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
75--110 hp
88--125 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€350--€800
Χαρακτήρας
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
"Πρώτης γενιάς 16βάλβιδος 1.6 HDi (επίσης Ford 1.6 TDCi, Volvo D4164T, Mini One D). Ο άνθρακας στο λάδι βουλώνει τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του turbo και τη σίτα της τρόμπας λαδιού και σκοτώνει το turbo — ακόμη και κινητήρες με σέρβις σε αντιπροσωπεία το έχουν πάθει δύο φορές. Οι ροδέλες μπεκ που διαρρέουν ξεκινούν την αλυσιδωτή αντίδραση. Αγοράστε μόνο με απόδειξη για συχνές αλλαγές λαδιού και turbo αλλαγμένο μαζί με νέους σωλήνες τροφοδοσίας."
TU5 1.6
"206/306/307 16V. Same TU family as TU3 but 1.6 with 16 valves. Timing belt. Oil leaks at high mileage. TU5JP4 used in 106 GTi/Saxo VTS — great motorsport pedigree. Simple, proven."
Σύγκριση Προβλημάτων
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v 3
▲ HIGH
Φράξιμο DPF — οδήγηση στην πόλη
▲ HIGH
Διαρροή από τη χάλκινη ροδέλα του μπεκ — αιθάλη στο λάδι ("black death")
▲ HIGH
Βλάβη turbo από βουλωμένη με καρβουνιά τροφοδοσία λαδιού και σήτα αναρρόφησης
TU5 1.6 2
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference)
○ MINOR
Λαδοστάξεις σε υψηλά χιλιόμετρα