DT17 2.7 HDi V6 vs PureTech 1.2T (post-2023)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
PureTech 1.2T (post-2023)
ACCEPTABLE
72/100
+24 βαθμοί πάνω από DT17 2.7 HDi V6
0
/ 100
CAUTION
DT17 2.7 HDi V6
PSA
0
/ 100
ACCEPTABLE
PureTech 1.2T (post-2023)
PSA
Προδιαγραφές
DT17 2.7 HDi V6
PureTech 1.2T (post-2023)
Μάρκα
PSA
PSA
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
48
72
Χρονιές
2005--2011
2023--σήμερα
Κυβισμός
2720 cc
1199 cc
Διάταξη
V6
I3
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
204 hp
110--155 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,800--€5,500
€400--€900
Χαρακτήρας
DT17 2.7 HDi V6
"407/607/C5/C6. Ford-PSA-Jaguar co-developed V6 diesel (same as Jaguar/Land Rover 2.7 TDV6). Turbo failure. Injector issues. DPF. Timing chain. Complex and expensive to maintain."
PureTech 1.2T (post-2023)
"Επιτέλους πέρασε σε αλυσίδα χρονισμού. Τα θέματα ιμάντα λύθηκαν. Engine of the Year αποκαταστάθηκε. Πλέον γνήσια συστήσιμος."
Σύγκριση Προβλημάτων
DT17 2.7 HDi V6 2
▲ HIGH
Αστοχία turbo
▲ HIGH
Θέματα αλυσίδας χρονισμού
PureTech 1.2T (post-2023) 1
○ MINOR
Αλυσίδα χρονισμού (νέος σχεδιασμός — συλλογή δεδομένων)