1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs X10XE/Z10XE 1.0

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
X10XE/Z10XE 1.0 ACCEPTABLE 76/100
+2 βαθμοί πάνω από 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)
0 / 100
ACCEPTABLE 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) Opel
0 / 100
ACCEPTABLE X10XE/Z10XE 1.0 Opel

Προδιαγραφές

1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)
X10XE/Z10XE 1.0
Μάρκα
Opel
Opel
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
74
76
Χρονιές
2013--2024
1996--2006
Κυβισμός
1598 cc
998 cc
Διάταξη
I4
I3
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
170--200 hp
54--60 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€200--€500

Χαρακτήρας

1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)

"GM Medium Gasoline Engine: άμεσος ψεκασμός, καδένα, 170 PS (A16XHT) ή 200 PS (A16SHT/B16SHT) σε Astra J/K, Insignia A/B, Cascada, Zafira Tourer. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν αναφέρουν γνωστά προβλήματα κινητήρα· προσέξτε καρβουνιάσματα στην εισαγωγή και κατανάλωση λαδιού, και αποφύγετε αυτόματα με πολλά χιλιόμετρα. Τα στοιχεία είναι ακόμα λίγα."

X10XE/Z10XE 1.0

"Corsa B/C, Agila. 3-κύλινδρος. Απλός, οικονομικός. Η φλάντζα καπακιού μπορεί να ιδρώσει σε υψηλά χιλιόμετρα. Αλυσίδα χρονισμού. Χαμηλή ισχύς αλλά φθηνός και αξιόπιστος κινητήρας πόλης."

Σύγκριση Προβλημάτων

1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) 1

● MODERATE
Συσσώρευση άνθρακα σε βαλβίδες εισαγωγής και μπεκ (άμεσος ψεκασμός) N/A--N/A N/A--N/A

X10XE/Z10XE 1.0 1

● MODERATE
Ίδρωμα φλάντζας κεφαλής €200--€500 100,000 km--200,000 km

Μοντέλα

1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) 4

Astra K 2015--2019 Astra GTC 1.6T J 2011--2015 Κουπέ Cascada 1.6 Turbo W13 2013--2019 Κάμπριο Insignia 1.6 Turbo A 2008--2017 Σεντάν

X10XE/Z10XE 1.0 3

Corsa B 1997--2000 Corsa C 2000--2006 Corsa D 2006--2010
Πλήρης Αναφορά 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) Πλήρης Αναφορά X10XE/Z10XE 1.0