N16A 1.6 i-DTEC vs R20A
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
R20A
BEST
85/100
+17 βαθμοί πάνω από N16A 1.6 i-DTEC
0
/ 100
ACCEPTABLE
N16A 1.6 i-DTEC
Honda
0
/ 100
BEST
R20A
Honda
Προδιαγραφές
N16A 1.6 i-DTEC
R20A
Μάρκα
Honda
Honda
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
68
85
Χρονιές
2013--2022
2006--2018
Κυβισμός
1597 cc
1997 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
120--160 hp
150--155 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€900--€2,400
€80--€250
Χαρακτήρας
N16A 1.6 i-DTEC
"Civic IX/X, HR-V, CR-V. Honda's Euro diesel. DPF. DMF. EGR. Injector issues on high mileage. Biturbo N16A2 version more powerful but complex. Adequate diesel, not class-leading."
R20A
"Κινητήρας Civic/CR-V/Accord. Δοκιμασμένος, απαλός. Κανένα σοβαρό πρόβλημα. Καλός παντός εδάφους."
Σύγκριση Προβλημάτων
N16A 1.6 i-DTEC 2
▲ HIGH
DPF σε οδήγηση πόλης
▲ HIGH
Δίμαζο βολάν
R20A 1
○ MINOR
Σολενοειδής VTEC / διακόπτης πίεσης λαδιού