Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) vs G6BA 2.7 V6
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF)
"Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,197 cc των i10, i20, Bayon, Picanto, Rio και Stonic από το 2020+. Ατμοσφαιρικός, με αλυσίδα χρονισμού, απλός. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν γνωρίζουν προβλήματα κινητήρα μέχρι στιγμής· ένας οδηγός κινητήρων προειδοποιεί ότι η λεπτή αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί γύρω στα 100,000 km. Κάποια αυτοκίνητα αρχών 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Αργός αλλά φθηνός στη χρήση. Δεν είναι ο παλαιότερος 1,248 cc G4LA."
G6BA 2.7 V6
"Απλός ατμοσφαιρικός 2.7 V6 των πρώτων Tucson, Sportage και Santa Fe. Οι γερμανικοί οδηγοί τον χαρακτηρίζουν βασικά αξιόπιστο και αμερικανικά αυτοκίνητα έχουν ξεπεράσει τα 400,000 km. Το ένα πράγμα που μετράει είναι ο ιμάντας χρονισμού: είναι κινητήρας παρεμβολής, ο υδραυλικός τεντωτήρας μπορεί να καταστρέψει τον ιμάντα πρόωρα, και ένας σπασμένος ιμάντας στραβώνει τις βαλβίδες. Αλλάζετε ιμάντα, τεντωτήρα και τροχαλίες στην ώρα τους (κάθε 60,000-90,000 km) και ελέγξτε την τροχαλία στροφάλου. Πολύ διψασμένος, ειδικά με τετρακίνηση (AWD)."