Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG) vs Kappa 1.0 T-GDI (G3LC) — Σύγκριση Αξιοπιστίας

Βαθμολογία αξιοπιστίας

Ισοπαλία 84/100

0 / 100

BUY Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG) Hyundai/Kia

0 / 100

BUY Kappa 1.0 T-GDI (G3LC) Hyundai/Kia

Προδιαγραφές

Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG)

Kappa 1.0 T-GDI (G3LC)

Μάρκα

Hyundai/Kia

Αξιολόγηση

BUY

Αξιοπιστία

Χρονιές

2011--σήμερα

2015--σήμερα

Κυβισμός

998 cc

Διάταξη

Τύπος

Petrol Na

Petrol Turbo

Ισχύς

63--69 hp

100--120 hp

Γνωστά Προβλήματα

Συνολικό Κόστος Κινδύνου

€0--€0

€300--€700

Χαρακτήρας

Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG)

"Ο ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος 1.0 των i10 και Picanto (από το 2011· G3LA, αργότερα G3LD/G3LG Smartstream DPi), διαθέσιμος και με εργοστασιακό υγραέριο (LPG). Απλός, με αλυσίδα χρονισμού, φθηνός στη χρήση, αργός έξω από την πόλη. Τα στοιχεία ιδιοκτητών δείχνουν λίγες βλάβες κινητήρα· προσέξτε για διαρροές ή κατανάλωση λαδιού και τεντωμένη αλυσίδα σε αυτοκίνητα που έχουν οδηγηθεί σκληρά. Κάποια αυτοκίνητα του 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Δεν είναι ο 1.0 T-GDi."

Kappa 1.0 T-GDI (G3LC)

"Τρικύλινδρος 1.0 turbo άμεσου ψεκασμού σε i20, i30, Kona, Bayon, Rio, Stonic, Picanto και Ceed. Οι οδηγοί μεταχειρισμένων τον βαθμολογούν καλά και αναφέρουν λίγες βλάβες κινητήρα. Περιμένετε καρβουνιασμένα μπεκ και άνθρακα στην εισαγωγή σε υψηλά χιλιόμετρα, περιστασιακές διαρροές λαδιού από το turbo, και ελέγξτε ότι έγινε η ανάκληση για το σωληνάκι κενού στο i20. Πιο λαίμαργος από ό,τι δείχνει ο κυβισμός του."