1.8 TDDi / DI (Endura-DI) vs EcoBoost 1.0 (post-2018)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
1.8 TDDi / DI (Endura-DI)
"Πετρελαιοκινητήρας Ford 1.8 πριν το common rail (Focus Mk1 TDDi 75/90 hp, Fiesta Mk4 1.8 DI). Άμεσος ψεκασμός με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη περιστροφική αντλία. Οι ιδιοκτήτες τον βαθμολογούν πολύ καλύτερα από τον μεταγενέστερο 1.8 TDCi· η αντλία ψεκασμού και η μονάδα ελέγχου της είναι το μόνο γνωστό αδύναμο σημείο, συνήθως μετά τα 120,000 km."
EcoBoost 1.0 (post-2018)
"Ο αναθεωρημένος 1.0 τρικύλινδρος στα Fiesta Mk8, Focus Mk4 και Puma (απενεργοποίηση κυλίνδρων, mild hybrid από το 2020). Οι περισσότεροι πήραν αλυσίδα χρονισμού μεταξύ 2018 και 2020, αλλά κάποιοι κωδικοί κινητήρα κράτησαν τον ιμάντα χρονισμού σε λάδι και όλες οι εκδόσεις κινούν ακόμα την αντλία λαδιού με ιμάντα μέσα στο λάδι. Χρησιμοποιείτε μόνο το λάδι που εγκρίνει η Ford και τηρείτε το διάστημα αλλαγής· ελέγξτε τον κωδικό κινητήρα πριν αγοράσετε."