EcoBoost 1.6 vs Sigma 1.25
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
EcoBoost 1.6
"Ο πρώτος τετρακύλινδρος EcoBoost της Ford (2010-2017): 1.6 λίτρα, άμεσος ψεκασμός, turbo, ιμάντας χρονισμού. Φορέθηκε σε Focus III, C-Max II, Kuga II, Fiesta ST και ST200, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Connect και, ως B4164T, σε μοντέλα Volvo T3/T4. Δυνατός και ζωηρός, αλλά πολύ ευαίσθητος στην απώλεια ψυκτικού: με λίγο ψυκτικό η κυλινδροκεφαλή μπορεί να υπερθερμανθεί και να ραγίσει, να βγάζει λάδι υπό πίεση και, σε σπάνιες περιπτώσεις, να ξεκινήσει φωτιά στον χώρο του κινητήρα. Η Ford ανακάλεσε παγκοσμίως κινητήρες κατασκευής 2010-2014 (845 αυτοκίνητα στην Ελλάδα) για να τοποθετήσει αισθητήρα στάθμης ψυκτικού. Ελέγξτε ότι έγινε η ανάκληση, προσέχετε τη στάθμη ψυκτικού και αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού στην ώρα του."
Sigma 1.25
"Fiesta 1.25 16V (Zetec-SE, αργότερα Duratec), επίσης Fusion και Mazda2. Απλός, ελαφρύς κινητήρας που αναπτύχθηκε μαζί με τη Yamaha. Οι εκκεντροφόροι κινούνται με ιμάντα χρονισμού, οπότε τηρήστε το πρόγραμμα αλλαγής. Οι γνωστές βλάβες είναι μικρές: πολλαπλασιαστές ή μπουζοκαλώδια που προκαλούν ρετάρισμα, και διαρροές στο σύστημα ψύξης όπως ο θερμοστάτης. Αργός αλλά φθηνός στη συντήρηση."