EcoBoost 1.0 (post-2018) vs Zetec-SE

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Zetec-SE BUY 80/100
+8 βαθμοί πάνω από EcoBoost 1.0 (post-2018)
0 / 100
ACCEPTABLE EcoBoost 1.0 (post-2018) Ford
0 / 100
BUY Zetec-SE Ford

Προδιαγραφές

EcoBoost 1.0 (post-2018)
Zetec-SE
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
72
80
Χρονιές
2018--σήμερα
1995--2012
Κυβισμός
999 cc
1596 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
100--155 hp
75--100 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€650--€1,400
€300--€700

Χαρακτήρας

EcoBoost 1.0 (post-2018)

"Το πρόβλημα ψυκτικού στους κυλίνδρους λύθηκε. Αναθεωρημένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Ο βραβευμένος 3κύλινδρος πλέον πραγματικά αξιόπιστος. Καλός για πόλη."

Zetec-SE

"Βασικός κινητήρας Fiesta/Focus. Απλός, αξιόπιστος. Θερμοστάτης. Πολλαπλασιαστές. Σπάσιμο φλάντζας καπακιού σπάνιο αλλά πιθανό. Καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Φθηνός στη χρήση και τη συντήρηση."

Σύγκριση Προβλημάτων

EcoBoost 1.0 (post-2018) 2

○ MINOR
Συσσώρευση άνθρακα (DI 3κύλινδρος) €250--€500 80,000 km--150,000 km
○ MINOR
Αλυσίδα χρονισμού (συλλογή δεδομένων σε εξέλιξη) €400--€900 100,000 km--160,000 km

Zetec-SE 1

● MODERATE
Φλάντζα κεφαλής (σπάνιο) €300--€700 120,000 km--200,000 km

Μοντέλα

EcoBoost 1.0 (post-2018) 1

Fiesta 1.0 EcoBoost JA8 LCI 2018--2022 Hatchback

Zetec-SE 7

Focus Mk1 (DAW) 1998--2004 Focus Mk2 (DA3) 2004--2011 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2012 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002
Πλήρης Αναφορά EcoBoost 1.0 (post-2018) Πλήρης Αναφορά Zetec-SE