M50/M52 vs S58 — Σύγκριση Αξιοπιστίας

Προδιαγραφές

M50/M52

S58

Μάρκα

BMW

Αξιολόγηση

BEST

Αξιοπιστία

86

89

Χρονιές

1990--2001

2019--σήμερα

Κυβισμός

2494 cc

2993 cc

Διάταξη

I6

Τύπος

Petrol Na

Petrol Turbo

Ισχύς

150--193 hp

460--530 hp

Γνωστά Προβλήματα

5

4

Συνολικό Κόστος Κινδύνου

€430--€2,200

€600--€1,200

Χαρακτήρας

M50/M52

"Ομαλός, γραμμικός εξακύλινδρος σε σειρά με αλύγιστα εσωτερικά — τα 300,000 km είναι ρουτίνα. Υπολογίστε πλήρη ανανέωση του συστήματος ψύξης (πλαστικό δοχείο, φτερωτή, θερμοστατοθήκη) και να περιμένετε ότι οι τσιμούχες VANOS και ο διαχωριστής λαδιού θα θέλουν αλλαγή. Η μόνη παγίδα: οι ευρωπαϊκοί M52 κατασκευής 1995 έως αρχές 1998 είχαν κυλίνδρους Nikasil που τους κατέστρεψε το καύσιμο με θείο· ζητήστε τεστ διαρροής (leak-down) ή απόδειξη αντικατάστασης μπλοκ. Οι M50 και M52TU δεν επηρεάζονται."

S58

"Ο 3.0 λίτρων twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά των X3 M, X4 M, M3, M4 και M2 (από το 2019). Μέχρι στιγμής έχει αποδειχθεί πολύ γερός: το AUTO BILD άνοιξε ένα M3 με 100,000 km και δεν βρήκε σχεδόν καμία φθορά, καμία κατανάλωση λαδιού και καμία βλάβη. Το μόνο κατασκευαστικό ελάττωμα ήταν μια παρτίδα κουζινέτων βάσης σε αυτοκίνητα κατασκευής Ιουλίου-Σεπτεμβρίου 2021, που η BMW κράτησε και επισκεύασε πριν την παράδοση. Κατά τα άλλα αναμένετε τα συνηθισμένα αναλώσιμα ενός M: βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου, διαρροές ψυκτικού και μπουζί σε αυτοκίνητα που οδηγούνται σκληρά ή έχουν πείραγμα."

Σύγκριση Προβλημάτων

M50/M52 5

◆ CRITICAL

Φθορά κυλίνδρων Nikasil (M52 κατασκευής 1995 έως Μάρτιο 1998, εκτός ΗΠΑ) N/A--N/A 48,000 km--N/A

● MODERATE

Βούλωμα εξαέρωσης στροφαλοθαλάμου (CCV / διαχωριστής λαδιού) — κατανάλωση λαδιού, ακανόνιστο ρελαντί €100--N/A 130,000 km--195,000 km

● MODERATE

Πλαστικά συστήματος ψύξης (δοχείο, περίβλημα, φτερωτή) €150--€1,700 97,000 km--240,000 km

○ MINOR

Φθορά τσιμουχών VANOS (M50TU από 1992, M52, M52TU) €80--€200 120,000 km--200,000 km

○ MINOR

Διαρροές φλάντζας καπακιού βαλβίδων / κάρτερ €100--€300 150,000 km--∞

S58 4

● MODERATE

Ελάττωμα κουζινέτων βάσης - αυτοκίνητα κατασκευής Ιουλίου έως Σεπτεμβρίου 2021 N/A--N/A N/A--N/A

● MODERATE

Φθορά βαλβίδας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) - αλλαγή καπακιού βαλβίδων €400--€800 80,000 km--N/A

○ MINOR

Απώλεια ψυκτικού από διαρροές στο σύστημα ψύξης N/A--N/A N/A--N/A

○ MINOR

Πρόωρη φθορά μπουζί και πολλαπλασιαστών σε αυτοκίνητα που οδηγούνται σκληρά ή έχουν πείραγμα €200--€400 30,000 km--N/A

Μοντέλα

M50/M52 12

3 Series E36 1990--1994 3 Series E36 1990--1995 5 Series E39 1996--2000 3 Series E36 1994--1999 3 Series E46 1998--2001 5 Series E39 1996--2000 3 Series E36 1995--1999 3 Series E46 1998--2000 5 Series E39 1996--2000 3 Series E36 1995--1999 Z3 E36/7 1997--2000 3 Series E46 1998--2000

S58 4

M2 G87 2023--σήμερα M3 G80 2021--σήμερα M4 G82 2021--σήμερα M3 G80 2021--σήμερα