Citroën C4 B7 — Αξιοπιστία

B7 2010–2015 1 κινητήρας

Σύνοψη Αξιοπιστίας

Κινητήρας DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) — 78/100 BUY
Γνωστά Προβλήματα 5

Κινητήρας σε αυτό το μοντέλο

BUY 78

DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F)

2.0L HDi/BlueHDi Diesel I4

Ο 2.0 diesel της PSA, που πουλήθηκε και ως Ford 2.0 TDCi (από το 2004), Volvo 2.0D, Suzuki και Toyot...

Λεπτομέρειες →

Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες

Πρόβλημα Κινητήρας Σοβαρότητα Εμφάνιση
Timing belt and tensioner - preventive replacement DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) high —
Dual-mass flywheel and clutch wear (110 PS and later) DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) high 110,000 km – 170,000 km
Turbo faults - often a split boost hose or wastegate control DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) moderate —
EGR valve and FAP/DPF clogging (worst on 110 and 136-140 PS) DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) moderate —
Injector fouling - often cleanable rather than faulty DW10 2.0 HDi / BlueHDi / Ford 2.0 TDCi (DW10TD/ATED/BTED4/CTED4/DW10F) minor —