Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Ford με αριθμούς
Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Ford προέρχονται από δύο οικογένειες: τα δοκιμασμένα ατμοσφαιρικά Duratec και τα νεότερα, αναθεωρημένα EcoBoost. Ακριβώς ό,τι χρειάζεται ο αγοραστής μεταχειρισμένου.
Πλήρης κατάταξη
| Θέση | Κινητήρας | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|
| 1 | Sigma 1.4 | 89/100 | BEST |
| 2 | Sigma 1.25 | 84/100 | BUY |
| 3 | 1.8 TDDi / DI (Endura-DI) | 84/100 | BUY |
| 4 | Dragon 1.5 I3 (EcoBoost / Ti-VCT) | 83/100 | BUY |
| 5 | Duratec HE 2.0 | 82/100 | BUY |
| 6 | 3.0 V6 Lion / Power Stroke (Ranger and Everest, 2022-) | 81/100 | BUY |
| 7 | Duratec HE 1.8 (Mazda L8) | 81/100 | BUY |
| 8 | Zetec-SE | 81/100 | BUY |
| 9 | EcoBoost 1.0 (post-2018) | 80/100 | BUY |
| 10 | Coyote 5.0 V8 | 80/100 | BUY |
| 11 | Duratec V6 2.5 / 3.0 (LCBD, REBA, MEBA) | 79/100 | BUY |
| 12 | EcoBoost 2.0 | 78/100 | BUY |
Sigma 1.4 — 89/100
Sigma 1.4 16V (Zetec-SE / Duratec)
Βρίσκεται σε: Fiesta, Focus
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Exhaust manifold leak or crack — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition coil or lead failure - misfire — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Thermostat and thermostat housing failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας Sigma 1.4 →
Sigma 1.25 — 84/100
Sigma 1.25 (FUJA/SNJA/STJA)
Βρίσκεται σε: Fiesta
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Ignition coil or lead failure - misfire — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Thermostat and cooling system leaks — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας Sigma 1.25 →
1.8 TDDi / DI (Endura-DI) — 84/100
Endura-DI 1.8 TDDi (rotary pump)
Βρίσκεται σε: Fiesta, Focus
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Injection pump control unit failure — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 120.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 1.8 TDDi / DI (Endura-DI) →
Dragon 1.5 I3 (EcoBoost / Ti-VCT) — 83/100
1.5L Dragon I3 (turbo and non-turbo)
Βρίσκεται σε: EcoSport, Fiesta, Focus, Focus 1.5 EcoBoost Dragon, Kuga, Kuga 1.5 EcoBoost Dragon, Puma, Puma 1.0 EcoBoost Dragon
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Cracked fuel injector - fuel leak and fire risk (recall) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Carbon buildup (DI 3-cyl) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα 80.000 km
- Cracked oil-separator housing - oil leak and fire risk (recall) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας Dragon 1.5 I3 (EcoBoost / Ti-VCT) →
Duratec HE 2.0 — 82/100
Duratec HE 2.0 16V (Mazda MZR LF)
Βρίσκεται σε: 3, 5, 6, Fiesta, Focus, MX-5, Mondeo, Mondeo 2.0 Duratec
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Intake swirl / tumble flaps wear and break off into the engine (mainly Ford Mondeo Mk3, Focus Mk2; also early Mazda) — σοβαρότητα critical, εμφανίζεται συνήθως στα 119.000 km
- Timing chain and cam phaser wear (very high mileage) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα 200.000 km
- Oil consumption at high mileage — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 161.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας Duratec HE 2.0 →
3.0 V6 Lion / Power Stroke (Ranger and Everest, 2022-) — 81/100
3.0 V6 Turbo Diesel (Lion)
Βρίσκεται σε: Ranger
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Camshaft sprocket can fracture - engine stall (recall 2025) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Turbocharger oil return line leaks (factory assembly fault) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 3.0 V6 Lion / Power Stroke (Ranger and Everest, 2022-) →
Δημιουργήθηκε από τη βάση δεδομένων αξιοπιστίας του EngineScope. Ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα. Μεθοδολογία →