Τα περισσότερα μεταχειρισμένα ντίζελ της Ευρώπης εισάγονται από Γερμανία και Ολλανδία, και η αξιοπιστία διαφέρει δραματικά ανάμεσα στις γενιές της ίδιας οικογένειας κινητήρων. Ένα Volkswagen TDI μπορεί να είναι θρύλος εκατομμυρίου χιλιομέτρων ή λάκκος χρημάτων, ανάλογα με το ποιο θα αγοράσεις. Αυτός ο οδηγός κατατάσσει τα ντίζελ που αξίζουν — και επισημαίνει αυτά που θα σου αδειάσουν την τσέπη — με βάση τις βαθμολογίες αξιοπιστίας του EngineScope, τα μοντέλα που κινεί κάθε κινητήρας, τις τεκμηριωμένες βλάβες και τα πραγματικά κόστη επισκευής.
Κάθε βαθμολογία προκύπτει από τα τεκμηριωμένα προβλήματα, τα δεδομένα κόστους επισκευής και τα μοτίβα βλαβών του κινητήρα. Πάτα σε οποιονδήποτε κινητήρα για την πλήρη αναφορά του.
Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες ντίζελ
| Θέση | Κινητήρας | Μάρκα | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OM606 | Mercedes-Benz | 96/100 | BEST |
| 2 | 1.9 TDI (ALH/AHF/ASV) | Volkswagen | 92/100 | BEST |
| 3 | OM648 | Mercedes-Benz | 90/100 | BEST |
| 4 | OM654 | Mercedes-Benz | 85/100 | BEST |
| 5 | 1GD-FTV | Toyota | 85/100 | BEST |
| 6 | M57 | BMW | 84/100 | BUY |
| 7 | 1.5 dCi (K9K) | Renault | 82/100 | BUY |
| 8 | OM642 | Mercedes-Benz | 82/100 | BUY |
| 9 | 3.0 V6 TDI | Audi | 80/100 | BUY |
| 10 | 1.6 CRDi (D4FB) | Hyundai/Kia | 80/100 | BUY |
| 11 | B47 | BMW | 80/100 | BUY |
| 12 | 2.0 TDI CR (EA189/288) | Volkswagen | 78/100 | BUY |
| 13 | Skyactiv-D 2.2 | Mazda | 78/100 | BUY |
| 14 | 2.0 HDi (DW10) | PSA | 78/100 | BUY |
Δες την πλήρη λίστα στη σελίδα Καλύτεροι Κινητήρες Ντίζελ.
Οι θρύλοι
OM606 (Mercedes-Benz) — 96/100 → Το σημείο αναφοράς. Ο 3.0 εξακύλινδρος εν σειρά ντίζελ της Mercedes από τη δεκαετία του 1990 είναι μηχανικός, υπερκατασκευασμένος και συχνά περνά τα 500.000 km. Οι προ-ηλεκτρονικές εκδόσεις είναι ο πιο αλεξίσφαιρος ντίζελ που έχουμε βαθμολογήσει. Βρίσκεται σε: Mercedes-Benz 300D, E 300D (W124 / W210).
1.9 TDI ALH/AHF/ASV (Volkswagen) — 92/100 → Ο λαϊκός κινητήρας του εκατομμυρίου χιλιομέτρων. Απλό σύστημα αντλία-μπεκ, χωρίς DPF, χωρίς αλυσίδα χρονισμού που να σπάει — ο πιο αξιόπιστος ντίζελ της μαζικής αγοράς μεταχειρισμένων. Βρίσκεται σε: VW Golf, Passat, Polo, Touran· Audi A3, A4, A6· SEAT Ibiza, Leon, Alhambra· Škoda Octavia, Fabia, Superb.
OM648 (Mercedes-Benz) — 90/100 → Ο εκλεπτυσμένος εξακύλινδρος common-rail ντίζελ της Mercedes (εποχή E 320 CDI). Βρίσκεται σε: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, S-Class.
OM654 (Mercedes-Benz) — 85/100 → Η απόδειξη ότι η Mercedes διόρθωσε τα ντίζελ της. Το άλογο εργασίας από το 2016 και μετά — ο κινητήρας που πρέπει να ψάχνεις σε πρόσφατο μεταχειρισμένο ντίζελ. Βρίσκεται σε: Mercedes-Benz A-Class, C-Class (C 220d), E-Class (E 220d), CLA, GLA, GLC, GLE, S-Class.
1GD-FTV (Toyota) — 85/100 → Ο σύγχρονος 2.8 ντίζελ της Toyota — φτιαγμένος για μέρη χωρίς αντιπροσωπείες, γι' αυτό ακριβώς βαθμολογείται τόσο ψηλά. Βρίσκεται σε: Toyota Hilux, Land Cruiser, Avensis.
Ασφαλείς σύγχρονες επιλογές
Αν θες κάτι από τα τελευταία 15 χρόνια αντί για κλασικό, αυτά πήραν κατηγορία BUY:
- BMW M57 — 84/100 → — ο καλός εξακύλινδρος ντίζελ της BMW, πριν τα προβλήματα αλυσίδας του N47. Σε: 3, 5, 7 Series, X5.
- Renault 1.5 dCi K9K — 82/100 → — ο πιο διαδεδομένος μικρός ντίζελ της Ευρώπης. Σε: Renault Clio, Megane, Captur, Kadjar, Scenic· Dacia Duster, Sandero, Logan· Nissan Qashqai, Juke, Micra, X-Trail.
- Mercedes OM642 — 82/100 → — ο 3.0 V6 ντίζελ σε όλη τη γκάμα της Mercedes. Σε: C-Class, E-Class, S-Class, CLK, GLE, ML, G-Class.
- Audi 3.0 V6 TDI — 80/100 → — δυνατός και εκλεπτυσμένος. Σε: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7· VW Touareg.
- Hyundai/Kia 1.6 CRDi D4FB — 80/100 → — ο αξιόπιστος κορεάτικος ντίζελ· πρόσεξε την υγεία του DPF σε αυτοκίνητα πόλης. Σε: Hyundai i20, i30, Tucson, Santa Fe, Kona· Kia Ceed, Sportage, Rio, Soul.
- BMW B47 — 80/100 → — ο κινητήρας που αντικατέστησε τον προβληματικό N47 και διόρθωσε την αλυσίδα. Σε: BMW 1, 2, 3, 4, 5 Series, X1, X3, X5.
- VW 2.0 TDI CR (EA288) — 78/100 → — ο common-rail 2.0 TDI· πολύ καλύτερος από τις παλιές PD εκδόσεις. Σε: VW Golf, Passat, Tiguan· Audi A3, A4, A6, Q5· SEAT Leon· Škoda Octavia, Superb, Kodiaq· Porsche Macan.
- Mazda Skyactiv-D 2.2 — 78/100 → — οικονομικός και εκλεπτυσμένος· κράτα συνεπή τις αλλαγές λαδιών. Σε: Mazda 2, 3, 6, CX-3, CX-5, CX-30, CX-60.
Κινητήρες ντίζελ που να αποφύγεις
Αυτοί έχουν τεκμηριωμένες, ακριβές βλάβες. Απομακρύνσου — ή διαπραγματεύσου σκληρά.
- JLR Ingenium 2.0D προ-2019 — 28/100 → — ο χαμηλότερα βαθμολογημένος ντίζελ εδώ. Σε: Jaguar XE, XF· Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque.
- BMW N47 — 35/100 → — η περιβόητη πίσω τοποθετημένη αλυσίδα χρονισμού. Όταν σπάει καταστρέφει τον κινητήρα, και η αντικατάσταση κοστίζει €2.500–6.000 επειδή πρέπει να βγει το σασμάν για να φτάσεις σε αυτήν. Τα προβλήματα EGR και DPF προσθέτουν άλλα €500–1.200. Σε: BMW 1, 3, 5 Series, X1, X3· MINI Cooper, Countryman, Clubman.
- Mercedes OM651 (πρώιμος) — 38/100 → — οι πρώιμες εκδόσεις είχαν προβλήματα μπεκ και αλυσίδας χρονισμού· ο μεταγενέστερος OM651 και ο OM654 είναι πολύ ασφαλέστεροι. Σε: Mercedes A-, B-, C-, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLE, GLK.
- VW V10 TDI 5.0 — 38/100 → (σε: VW Touareg) και VW/Audi 2.5 V6 TDI — 40–42/100 → (σε: VW Passat, Touareg· Škoda Superb) — πολύπλοκοι, ακριβοί και χωρίς λόγο ρίσκου στην αγορά μεταχειρισμένων.
Τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις μεταχειρισμένο ντίζελ
- Οι κοντινές διαδρομές σκοτώνουν τα ντίζελ. Το DPF χρειάζεται διαδρομές σε εθνική για να κάνει αναγέννηση. Ένα αυτοκίνητο που κινείται μόνο στην πόλη θα βουλώσει το DPF του — δουλειά €400–1.200 σε έναν Hyundai/Kia 1.6 CRDi, περισσότερα σε άλλους.
- Μάθε πού βρίσκεται η αλυσίδα χρονισμού. Οι πίσω τοποθετημένες αλυσίδες (BMW N47) είναι οι ακριβές. Κινητήρες με ιμάντα όπως ο 1.9 TDI έχουν φθηνό σέρβις.
- Ψάξε για ιστορικό σέρβις σε EGR και μπεκ. Η επικάθιση στο EGR είναι η πιο συχνή βλάβη μέτριου κόστους σχεδόν σε κάθε οικογένεια ντίζελ εδώ.
- Ταίριαξε τον κινητήρα με τη χρήση σου. Πάρε ντίζελ μόνο αν κάνεις τακτικά μεγάλες αποστάσεις. Για κοντινές αστικές διαδρομές, ένα αξιόπιστο βενζινοκίνητο ή υβριδικό θα σου κοστίσει πολύ λιγότερα μακροπρόθεσμα.
Έλεγξε την πλήρη λίστα προβλημάτων, τα κόστη επισκευής και τη χρονογραμμή κινδύνου ανά χιλιόμετρα κάθε κινητήρα στην αναφορά EngineScope πριν αγοράσεις.