EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC)
Volkswagen · 1.2L TSI 8V
2009–2015
"Ο 8βάλβιδος 1.2 TSI με αλυσίδα σε Golf 6, Polo 6R, Fabia II, Ibiza 6J, Yeti και Caddy. Η VW παραδέχτηκε ότι η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί και να πηδήξει· βλάβες από 30,000-40,000 km στις χειρότερες περιπτώσεις. Αγοράστε μόνο με τιμολόγιο για κιτ αλυσίδας, και αλλάζετε λάδι κάθε 10,000-15,000 km."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 1
Φθορά τεντωτήρα και οδηγών αλυσίδας χρονισμού — τέντωμα αλυσίδας, μπορεί να πηδήξει (αναγνωρισμένο από VW)
▸Κροτάλισμα για λίγα δευτερόλεπτα μετά από κρύα εκκίνηση, κροτάλισμα όταν ο κινητήρας έμεινε ακίνητος για μέρες, κωδικοί σφάλματος συσχέτισης εκκεντροφόρου/στροφάλου
Ο τεντωτήρας χάνει πίεση και οι οδηγοί φθείρονται, η αλυσίδα τεντώνεται και μπορεί να πηδήξει δόντι· ο κινητήρας είναι interference, οπότε στραβώνουν βαλβίδες. Η VW παραδέχτηκε το πρόβλημα (εργαλεία διάτρησης του προμηθευτή χρησιμοποιήθηκαν πέρα από το όριο φθοράς τους) και υποσχέθηκε το 2012 να πληρώνει τουλάχιστον το μισό για αυτοκίνητα άνω των έξι ετών, υπόσχεση που αργότερα περιόρισε. Τυπικές βλάβες στα 60,000-100,000 km, στις χειρότερες περιπτώσεις 30,000-40,000 km· κάποιοι ιδιοκτήτες χρειάστηκαν αρκετές αλυσίδες. Προληπτικό κιτ αλυσίδας περίπου EUR 800-1,400· ανακατασκευή μετά από πήδημα αλυσίδας EUR 4,000-6,000.
Ζητήστε τιμολόγιο για κιτ αλυσίδας (ενισχυμένο κιτ) και ακούστε μια κρύα εκκίνηση. Οι μικρές διαδρομές και τα αραιά διαστήματα αλλαγής λαδιού το χειροτερεύουν. Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Μοντέλα με EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) 12
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Volkswagen
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
1.9L TDI I4
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) vs 1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)EA211 1.0 TSI
1.0L TSI I3
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) vs EA211 1.0 TSIEA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
1.0L MPI I3
Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) vs EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)Δυνατότητα Βελτίωσης
Περιορισμένο — μικρό turbo
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Volkswagen EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC);
Ο Volkswagen EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) βαθμολογείται με 66/100 και αξιολόγηση CAUTION. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €800 έως €6,000.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC);
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Φθορά τεντωτήρα και οδηγών αλυσίδας χρονισμού — τέντωμα αλυσίδας, μπορεί να πηδήξει (αναγνωρισμένο από VW) — high, κόστος επισκευής €800–€6,000, 30,000 km–100,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Volkswagen EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC);
Πόσο κοστίζει η επισκευή του EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC);
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €800 έως €6,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το Φθορά τεντωτήρα και οδηγών αλυσίδας χρονισμού — τέντωμα αλυσίδας, μπορεί να πηδήξει (αναγνωρισμένο από VW).
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC);
Ο Volkswagen EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) κατασκευάστηκε από το 2009 έως το 2015. Είναι κινητήρας 1197cc I4 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.