CAUTION Εποχή Ατμοσφαιρικών

G9T

Renault · G9T 2.2 dCi

2001–2007

0 / 100
CAUTION

"Laguna II, Vel Satis. Common rail διάδοχος του G8T. Βλάβες μπεκ. DPF σε μεταγενέστερα μοντέλα. Turbo actuator. Πιο πολύπλοκος = περισσότερα σημεία βλάβης. Η φήμη του Vel Satis δεν βοηθάει."

Διάταξη I4
Κυβισμός 2188 cc
Ισχύς 150 hp
Τύπος Diesel
Γνωστά Προβλήματα 2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €900–€2,700

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 2

▲ HIGH

Βούλωμα DPF

€400–€1,200 60,000 km–120,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

DPF warning

Λεπτομέρειες

Later G9T had DPF.

Σημείωση για Ελλάδα

DPF — €400-1,200.

▲ HIGH

Βλάβη μπεκ

€500–€1,500 80,000 km–150,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Τραχύ ρελαντί, καπνός

Λεπτομέρειες

Common rail injectors fail.

Σημείωση για Ελλάδα

Μπεκ CR — €500-1,500.

Μοντέλα με G9T 2

Άλλοι κινητήρες Renault

Δυνατότητα Βελτίωσης

180hp Stage 1

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Renault G9T;

Ο Renault G9T βαθμολογείται με 62/100 και αξιολόγηση CAUTION. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €900 έως €2,700.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του G9T;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Βούλωμα DPF — high, κόστος επισκευής €400–€1,200, 60,000 km–120,000 km
  • Βλάβη μπεκ — high, κόστος επισκευής €500–€1,500, 80,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Renault G9T;

Ο G9T βρίσκεται στα εξής:

Πόσο κοστίζει η επισκευή του G9T;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €900 έως €2,700. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο G9T;

Ο Renault G9T κατασκευάστηκε από το 2001 έως το 2007. Είναι κινητήρας 2188cc I4 diesel.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.